Fehlerdiagnose auf kleinen Fahrzeugen wie dem Ford Escort kann schwierig sein, aus Platzgründen und der Komplexität der modernen Kfz-Systeme. Versuchen Sie, um auszuschließen, die einfachsten Ursachen und die am leichtesten zugänglichen Komponenten zuerst. Wenn Sie glauben, dass Sie in über dem Kopf sind zu beginnen, fragen Sie einen Fachmann für Kfz-Hilfe. Motor Probleme

Wenn Sie den Schlüssel zu drehen und kann den Anlasser Spin hören, aber der Motor nicht umdrehen, entfernen Sie den Anlasser. Prüfen Sie, ob der Starter Getriebe nicht stecken und dass es keine abgebrochene Zähne am Starter oder Schwungrad. Die meisten Auto-Teile-Geschäfte werden für den ordnungsgemäßen Betrieb des Starters ohne Kosten testen. Wenn der Motor von der Macht Verlust leidet, überprüfen Sie den Zündzeitpunkt und Blick auf übermäßiges Spiel in dem der Verteiler montiert Welle des Motors. Wenn der Motor im Leerlauf unregelmäßig, für eine Vakuum-Leck suchen, ziehen Sie die Befestigungsschrauben am Vergaser und Ansaugkrümmer, und sprühen die Vakuum Linien mit Seifenwasser. Achten Sie auf Luftblasen kommen aus den Leitungen.
Elektrische Probleme

Wenn der Akku nicht aufladen lässt, überprüfen Sie die Anschlüsse. Wenn sie korrodiert sind, müssen sie gereinigt werden. Wenn die Anschlüsse locker sind, ziehen Sie die Befestigungsschrauben. Messen der Auslenkung der Antriebsriemen des Generators, indem eine gerade Kante gegen die Lichtmaschine und Kurbelwelleriemenscheiben. Messen Sie den Abstand nach unten drücken Sie auf den Antriebsriemen. Ziehen Sie den Gurt, wenn nötig und ersetzen Sie sie, wenn sie beschädigt oder übermäßig abgenutzt.
Kühlsystem Probleme

Wenn der Motor überhitzt, den Kühlmittelstand prüfen im Kühler und Ausdehnungsgefäß. Das Kühlsystem ist stark unter Druck - versuchen Sie niemals den Kühlerdeckel abnehmen, bis der Motor vollständig abgekühlt ist. Während der Motor läuft, überprüfen Sie die Heizkörper, um sicherzustellen, der Lüfter dreht. Greifen Sie nie in den Weg der Lüfterblätter - kann der Lüfter einzuschalten unerwartet. Suchen Sie nach einer fehlerhaften Thermostat, indem Sie Ihre Hand auf den oberen Kühlerschlauch. Wenn der Schlauch ist cool, wenn der Motor heiß ist, ist der Thermostat am ehesten in der geschlossenen Position stecken.
Transaxle Probleme

Wenn die Kupplung rutscht, könnte es sein, verursacht durch eine übermäßig abgenutzt Kupplungsscheibe oder Ölaustritt auf der Kupplung Gesicht. Wenn das Kupplungspedal nicht zu lösen, könnte es eine defekte Kupplung Kabel oder ein gebogener Kupplungsscheibe sein. Wenn die manuelle Getriebe ist übermäßig laut, es könnte ein Zeichen für eine niedrige Stufe Schmierstoff im Getriebe zu sein. Lärm während der manuellen Getriebe im Leerlauf durch Verschleiß an der Eingangswelle Lager oder Beschädigung des Hauptantriebs Lager verursacht werden. Wenn Sie erleben Flüssigkeitsverlust aus einem Automatikgetriebe sind, ist der beste Weg, um die Quelle zu lokalisieren, um die Transaxle Fall mit Lösungsmitteln oder Dampf reinigen. Dann fahren Sie das Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit so Wind nicht blasen wird die Flüssigkeit von der Quelle des Lecks. Heben Sie das Fahrzeug und überprüfen Sie es für die Quelle des Lecks.
Bremssystem Probleme

Wenn das Fahrzeug zur Seite zieht beim Bremsen, entfernen Sie die Pads und suchen Schäden sowie Verunreinigungen durch Öl oder Fett. Ersetzen Sie die Pads, wenn nötig. Wird das Bremspedal schwammig anfühlt, wenn er gedrückt, inspizieren die flexible Leitungen zwischen dem Rahmen und Räder für Lecks und Verschleiß. Bremsanlage entlüften, um Luft in den Leitungen zu beseitigen. Wenn sehr viel Mühe durch den Fahrer, das Fahrzeug anzuhalten erforderlich ist, könnte es ein Zeichen dafür, dass die Power-Booster ist fehlgeschlagen sein. Darüber hinaus überprüfen die Dicke der Bremsbeläge und ersetzen Sie sie, wenn sie unterhalb Sicherheitsrichtlinien fallen.

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