Der Chevrolet Blazer hat zwei Varianten mit zwei völlig verschiedenen Front-End-Designs, aber die Festsetzung von ihnen ist ein ähnlicher Prozess. Der K-5 Blazer, der größere der beiden, eine Starrachse Design, während das S-10 Blazer einen vorderen Differential und Gleichlaufgelenke. Die S-10-Stil ist die kompliziertere der beiden, und wird als einer Einzelradaufhängung vorn oder IFS bezeichnet. Probleme können vielfältig sein, sind aber in der Regel in wenigen Schlüsselbereichen gefunden. Es sollte auf den Hinterhof-Mechaniker dauern von wenigen Minuten bis zu einigen Stunden zu lokalisieren und zu beheben ein Problem mit dem vorderen Ende. Things You
Taschenlampe
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Bestimmen das Problem mit dem Front-End. Kugelgelenke bewirkt das Rad zu kommen aus der Ausrichtung, oder wackeln beim Fahren. Abgenutzte Schocks verursachen einen Bounce bei hohen Geschwindigkeiten oder nicht hart Stöße abzufedern. Das vordere Differential-und CV-Achsen kann das Öl aufgrund der schlechten Dichtungen oder Dichtungen undicht werden. Eine Taschenlampe ist praktisch, wenn Peering in die Spalten des vorderen Endes um Fehler zu finden. Blazer sind bekannt dafür, dass fehlerhafte Kugelköpfe und Spurstangenköpfe, vor allem, wenn der LKW weg von der Straße häufig gewesen.
2

Reparatur der fehlerhaften Teils. Mehrere andere Komponenten müssen entfernt werden, um das defekte Teil zuzugreifen. Einige Reparaturen, wie z. B. Erschütterungen, wird einfach Bolt-on Ersatz. Andere, wie eine fehlgeschlagene vordere Differential, wird notwendig CV Achse Entfernung um Zugang zu erhalten, und kann mehrere Stunden in Anspruch nehmen. Kugelgelenke erfordert Spezialwerkzeuge, sie drücken ein und aus, ebenso wie die vorderen Federn oder Drehstäbe
3

prüfen Buchsen und zerk Punkte oft -. Vor und nach Reparaturen. Die Front-End-Buchsen vorzeitig oder ungleichmäßig zu tragen, wenn es ein Problem. Zerk Punkte sollten mit einer Fettpresse in regelmäßigen Abständen geschmiert werden, und wenn einer der Punkte eine übermäßige Menge an Fett oder Leck zu nehmen, sie müssen ersetzt werden. Zerk Brustwarzen unterscheiden zu Jahr, aber in der Regel gibt es mindestens ein Dutzend auf dem Front-End für alle beweglichen Gelenken. Am späteren Modell Blazer gibt es über 15 zerks, eine für jede der Kugelgelenke, Spurstangenendstück Verknüpfung und Radlager. Axle Fett in handlichen Tuben für den Einsatz in zerk Waffen verkauft und kann in schweren Gewichte gekauft werden.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/64004.html