Troubleshooting a Chevrolet Einspritzventil ist eine einfache Sache, wenn sein Betrieb verstanden wird. Chevrolet Einspritzdüsen sind ein elektromagnetisches Gerät, ein zerstäubter Sprühkegel von Kraftstoff in den Ansaugkrümmer sprühen. Dieses Spray in Richtung des Einlaßventils gerichtet ist. Die Einspritzdüsen sind mit einer Brennstoffversorgung Schiene, die parallel zu den Ventildeckel läuft verbunden. Die Injektoren werden in der Kraftstoffleitung in Intervallen entsprechend jedem Zylinder Einlassventils befindet. Things You
Noid Licht
Voltmeter
Lange handelsüblichen Schraubendreher
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Heben Sie die Abdeckung und entfernen Sie den Luftfilter und Kanalsystem die Oberseite des Motors und insbesondere die Kraftstoffeinspritzung ausgesetzt. Verwenden Sie einen handelsüblichen Schraubendreher, falls erforderlich, um die Klammern an den Luftkanälen lockern.
2

Check für Energie zu den Injektoren durch Ziehen des Steckers aus einem Injektor. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Ein", und untersuchen Sie den Stecker für Strom, mit dem Voltmeter. Stecken Sie den Stecker wieder auf den Injektor, und drehen Sie den Schlüssel ab.
3

Starten Sie den Motor. Höre jeder einzelne Injektor setzen Sie die Spitze des Schraubendrehers auf dem Injektor und dem Griff ans Ohr. Es wirkt wie ein Stethoskop. Wenn Sie den Injektor hören tickt es zumindest mechanisch funktionierenden, aber das Spritzbild ist noch nicht bestimmt werden. Fortfahren, bis alle Injektoren geprüft worden und alle Injektoren nicht identifiziert.
4

Schalten Sie den Motor ab, wenn es noch läuft. Stecken Sie das noid Licht in die elektrischen Anschlüsse am Stecker der einzelnen Injektor für die Injektor Treiber-Funktion zu überprüfen. Starten Sie den Motor und beobachten Sie das Licht aus. Die noid leuchtet jedes Mal, wenn der Computer Einspritzventilantrieb Gründen der Injektor. Es sollte stabil blinkt ohne Pannen wie Intensivierung oder unregelmäßig blinkt haben. Wenn es nicht leuchtet, deutet dies auf einen fehlerhaften Computer. Wiederholen Sie für jeden Injektor. Wenn ein Injektor gefunden wird, um ein Problem zu haben, brauchen Sie nicht weiter zu gehen. Wenn ein Fahrer ist schlecht, und die Verdrahtung sieht gut aus, dass alles, was nötig ist, um Ersatz des Computers erfordern. Es wird nie richtig laufen mit einem schlechten Fahrer. Wenn alles normal aussieht und keine Probleme abheben, muss das Problem sein eine verstopfte oder verschmutzte Injektor.
5

Schließen Sie alle Injektoren. Starten Sie den Motor und lassen Sie den Motor warmlaufen. Eine nicht bestandene oder verschmutzt Injektor hat die gleichen Symptome wie eine Zündkerze verschmutzt, da sie eine Fehlzündung verursacht. Aus Sicherheitsgründen, auf der einen Seite des Fahrzeugs oder der anderen stehen - nicht vor stehen und lehnen über den Ventilator. Ziehen Sie einen Injektor elektrischen Stecker zu einer Zeit für ein paar Augenblicke und beobachten des Motors Reaktion. Die Drehzahl sollte deutlich sinken, wenn Sie den Stecker ziehen, um das Abschalten des Kraftstoffs zu diesem Zylinder. Wenn die Drehzahl des Motors bleibt gleich, ist der Injektor schlecht.
6

Stecker erneuern und zu bewegen auf die nächste Injektor, bis alle überprüft wurden. Die beste Empfehlung ist es, die Injektoren ersetzen. Wenn die Fehlzündung ist sehr gering, haben eine Serviceeinrichtung reinigen die Injektoren. Alles, was mehr als eine kleine Fehlzündung nicht einen Versuch wert zu reinigen. Reinigung der Injektoren arbeitet eine Zeit von ein paar hundert, wenn sie eine ausgeprägte vermissen.

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