Späte-Modell Mustangs sind dafür bekannt, steif Suspensionen haben, und eine der häufigsten Upgrades auf einem Mustang ist die Aufhängung, mit extra Aufmerksamkeit, die die Kugelgelenke bezahlt. Für die tägliche Fahrer kann es mehr über die allgemeine Sicherheit über Performance-Gewinne, so ist es wichtig, dass Warnsignale von abgenutzten oberen Kugelgelenken und anerkannt werden korrigiert, um einen Unfall zu vermeiden. Front-End-Klopfen

Frontend Klopfen ist einer der ersten Indikatoren der obere Kugelgelenk Misserfolg. Dies zeigt, daß die Buchsen, die die oberen und unteren Kugelgelenke Schutz durch natürliche tragen muss ersetzt werden. Dieses Rauschen wird am häufigsten zu hören, wenn das Lenkrad bewegen während der Fahrt.
Ziehen zu einer Seite

Mustang mit einem abgenutzten obere Kugelgelenk verlieren Frontend Ausrichtung und wird auf der einen Seite, wenn das Lenkrad nicht gehalten wird oder unter schweren Bruch zu lenken. Die Seite bewegt er sich zu abhängig ist die Kugel Seite des Autos hat eine abgenutzte Kugelgelenk. Viele andere Fragen können dazu führen, Alignment-Probleme, aber schwere Alignment-Probleme sind häufig warn Ball Gelenken verursacht.
Rad Lifting

warn Kugelgelenk wird erlauben vertikale und horizontale Bewegung der des Mustangs Radgruppe. Heben Sie das vordere Ende aus dem Boden und den Reifen entfernen. Wenn Sie manuell anheben kann das Rad vertikal und Sie fühlen sich jedes Spiel werden die Kugelgelenke getragen und sollte ersetzt werden.
Ungleiche Reifenverschleiß

Obwohl ungleichmäßige Reifenverschleiß allgemein ein Mustang nicht richtig ausgerichtet beigetragen wird das Symptom meist Untergebener Kugelgelenke getragen. Da es einige Zeit dauern, bis Reifen können gebraucht sein, durch die Zeit, die Sie bemerken den Reifenverschleiß, kann das Kugelgelenk in Bruchgefahr sein.

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