Motor Probleme kann manchmal ein bisschen schwierig zu diagnostizieren sein. Die häufigsten Probleme sind jedoch nicht allzu schwer herauszufinden. Unsachgemäße Wartung oder Ermüdung durch normale Abnutzung verursacht: Motor Probleme sind in erster Linie durch eine oder zwei Faktoren verursacht. Diagnose Auto-Motor-Probleme ist der erste Schritt, den Sie vor dem Ersetzen oder Fixieren etwas tun müssen. Ohne Diagnose des Problems, sind Sie wirklich nur raten - und das kann teuer schnell. Anleitung
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Starten Sie den Motor.
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für eine gleichmäßige und schnelle Ticken aus unter dem Ventildeckel auf der Oberseite des Motors hören. Ticking ist symptomatisch für Ventile Verkleben oder der Motorsteuerung ist ausgeschaltet. Sie müssen ein Ventil Einstellung am Fahrzeug gemacht haben, um dieses Problem zu beheben.
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für Rauch aus dem Endrohr prüfen. Weißer Rauch bedeutet, dass die Zylinderkopfdichtung auf den Motor ist fehlgeschlagen. Der weiße "Rauch" ist eigentlich Dampf vom Motor Heizung (und versucht zu zünden) das Wasser im Kühlmittel, wenn es sickert Vergangenheit ausgefallenen Zylinderkopfdichtung verursacht. Blauer Rauch zeigt Öl seinen Weg in die Brennräume. Dies wird durch eine fehlerhafte Öldichtungsringe oder eine durchgebrannte Ventildeckeldichtung verursacht. Diese Komponenten müssen ausgetauscht werden, um das Öl-Leck zu stoppen. Grau oder schwarz Rauch ist ein Hinweis auf die bei laufendem Motor "reich" - zu viel Kraftstoff und nicht genug Luft. Dieses Problem muss mit Ihren Motor abgestimmt fixiert werden.
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für Motor wogenden prüfen. Dies wird durch eine schlechte oder fehlerhafte Drosselklappensensor verursacht. Der Sensor ist nicht in der Lage zu sammeln und liefern Informationen über die Stellung der Drosselklappe, dass m die Kraftstoffzufuhr zum Motor. Der Sensor muss ausgetauscht werden, um dieses Problem zu lösen.
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für ein Klopfen oder Klingeln Klang hören. Dieser Klang wird anders sein als ein Ticken. Ein Ping oder Klopfen im ganzen Drehzahlbereich oder auch bei einer bestimmten Motordrehzahl zeigt Fehlzündungen. Der Kraftstoff in dem Motor wird mit Unzeit (entweder früh oder spät) gezündet und die Ping ist eigentlich der Ton des Kolbens Schlagen gegen die Seite des Motors Zylinderwände. Dies könnte möglicherweise zu katastrophalen Triebwerksausfall. Das Timing am Motor überprüft werden muss.

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