Der Frontantrieb Windstar Ford von 1995 bis 2003 produziert wurde und wurde von der Freestar gelungen. , Warum ein Check-Engine Licht oder Warnleuchte (MIL), kommt auf verstehen, müssen Sie verstehen, dass die On-Board-Diagnose-Computer (OBD-I und OBD-II) ist, was löst eine MIL. Alle Fahrzeuge, die nach 1. Januar 1996 hergestellt werden, mit OBD-II-Computer und einen Standard-Satz von Sensoren, die mit einem OBD-II-konforme Lesegerät gelesen werden kann ausgestattet. Auspuff Probleme

Einspritzmotoren Fahrzeuge wie der Ford Windstar haben Sensoren im Abgassystem. Es ist ein Katalysator, ein Sauerstoffsensor und manchmal einen zweiten Sauerstoffsensor. Da die van wärmt, erhitzt das Abgas den Sauerstoff-Sensor (en). Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Menge an Sauerstoff in die Abgasleitung mit der Menge von Sauerstoff außerhalb der Abgasleitung zu vergleichen. Auf diese Weise kann der Computer Einstellen der Menge an Kraftstoff in den Motor, um eine vollständige Verbrennung zu gewährleisten. Wenn einer dieser Sensoren bricht oder wird gefoult, wird der Computer lösen die MIL, damit Sie wissen, dass das Fahrzeug gewartet werden muss.
Misfire

OBD-II-konforme Motoren haben einen Klopfsensor, die sagen, wenn ein Zylinder nicht richtig zünden kann. Das bedeutet normalerweise, dass der Kraftstoff entweder bevor es sollte gezündet, nachdem es zu vermuten war oder überhaupt nicht zünden. Alle diese Bedingungen sind schlecht für den Motor und die MIL auslösen, um auf zu kommen.
Kühlmitteltemperatur

Nicht alle Fahrzeuge haben eine Temperaturanzeige. OBD-II-konforme Fahrzeuge nicht über einen Sensor für die Kühlmitteltemperatur allerdings. Wenn die Kühlmitteltemperatur zu hoch wird, wird die MIL leuchtet auf und zeigt die Maschine gewartet werden muss.
Abgasrückführungsventil

Abgasrückführung (EGR) Ventile sollen unverbrannte Kraftstoff-und Öl-Dämpfe aus dem Kurbelgehäuse des Motors wieder in das Brennkammer zu verbrennen. Dies ist ein wichtiger Teil der Funktion des Motors. Ab 2010 sind AGR-Ventile ein obligatorischer Teil der Emissionen Kontrolle Standards. Darüber hinaus wird ein AGR-Ventil, das stecken offen oder geschlossen ist, dazu führen, einen Motor zu schlecht laufen und lösen die MIL.

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