Alle Chevrolet Camaro Modelle sind Hinterradantrieb, zwei Allradfahrzeuge. Ausgestattet mit beiden V-6 oder V-8-Motoren hat der Camaro im Laufe der Jahre hatte auch eine Vielzahl von verschiedenen Getrieben. Vier-, Fünf-und kann Sechsgang-Schaltgetriebe oder Vier-oder Fünf-Gang-Automatgetriebe auf dem V-8 Z-28 und SS-Modelle sein. Die kleineren V-6-Motor Modell Camaros kann entweder eine Vier-oder Fünf-Gang-Schaltgetriebe oder Vier-oder Fünf-Gang-Automatikgetriebe. Alle manuellen Getriebe, teilen jedoch ähnliche Komponenten wie auch die verschiedenen Automatikgetrieben. Gemeinsame Probleme können in verschiedenen Modell des Camaro Bereiche im Laufe der Jahre auftreten. Kupplungsscheibe

Das Handbuch (oder Standard-) Übertragung auf dem Camaro montiert verwendet eine Kupplung und Auskuppeln der Gänge für manuelles Schalten. Die Kupplung und Druckplatten sind zwei runde Scheiben zusammen, um Leistung von dem Motor auf das Getriebe übertragen gedrückt. Das Engagement der Kupplungspedal trennt die beiden Platten und befreit die Übertragung auf eine andere Gang einlegen. Loslassen das Kupplungspedal drückt dann die beiden Platten zusammen. Im Laufe der Zeit werden die Gesichter der beiden Platten zu tragen, was zu Verrutschen oder Verlust von Energie durch den Antriebsstrang übertragen. Die einzige Möglichkeit besteht darin, Reparatur der Druckplatte ersetzen, Vorlage der Kupplungsscheibe oder beides.
Hydraulische

Automatikgetriebe aller Art verwenden eine hydraulische Unterstützung und Auskuppeln die Zahnräder. Da die Motordrehzahl zu erhöhen, erkennt das Getriebe die zunehmende Geschwindigkeit und Getriebe entsprechend ändern. Wenn die hydraulische Vorlage zu versagen beginnt, entweder wegen der geringen Transmission (oder Hydraulikflüssigkeit) Ebenen oder Probleme mit dem Gangwechsel unterstützen Mechanismus, werden Sie feststellen, das Camaro wird "über rev" beim Beschleunigen oder beim Abbremsen Stall. Nachfüllen von Flüssigkeit oder die Reparatur der hydraulischen assist kann das Problem beheben.
Gears

Der Chevrolet Camaro ist ein Straßen-Sportwagen. Oft aggressiv oder sogar angetrieben raste bei hohen Geschwindigkeiten kann die Spannungen beteiligt schnell verschleißen die Zahnräder. Verzahnung tragen, Welle Anhänge und Materialermüdung können alle plagen des Camaro Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe. Glücklicherweise teilt der Camaro seine Getriebe-Anordnung mit vielen anderen Chevrolet und General Motors Produkte. Reparieren getriebe ist relativ einfach, da Teile leicht zugänglich für alle Modelle, auch die frühesten 1968er-Jahr.
Linkages

Wie bei allen Sendeanlagen, die Camaro & rsquo sind ; s Schalt-und Automatikgetriebe haben Verknüpfungen Verbindung der verschiedenen Komponenten: Treiber Übertragung Auswahl (stick shift oder PRNDL Wähler), Kupplungspedal Verbindung zur Kupplung, Getriebe Gestänge an der Antriebswelle, etc. Wie das alte Sprichwort sagt, "eine Kette ist nur so stark wie ihr schwächstes Glied. "Ein Gestänge Problem in der Getriebe-Anordnung wird schließlich zu Übertragungsfehlern führen. Wenn das Kupplungspedal fühlt sich extrem lose oder fest, wenn Gangwechsel nicht glatt sind oder es eine Änderung in der Beschleunigung Zeiten des Camaro Übertragung Verknüpfungen müssen wahrscheinlich eine Prüfung für beide Anpassung oder Ersetzung.

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