Seit seiner Einführung im Jahr 1976 die Honda Accord hat sich einen Ruf als zuverlässiges Fahrzeug verdient. Unabhängig davon, können Probleme mit dem Motor auftreten, insbesondere bei älteren Modellen oder Fahrzeugen, für die unsachgemäße Wartung. Ein solches Problem ist eine undichte oder defekte Zylinderkopfdichtung, und es ist wichtig, die Anzeichen und Symptome für dieses Problem zu kennen, um eine schwere und potenziell teuren Problem repair.The Zylinderkopfdichtung vermeiden eine Dichtung zwischen dem Motorblock und dem Motor Kopfdeckels. Es muss halten Motorabgase, Motoröl und Kühlflüssigkeit in der richtigen Passagen getrennt. Die Symptome einer undichten oder defekte Zylinderkopfdichtung sind in der Regel das Ergebnis dieser Flüssigkeiten mischen. Auslaufender Motor

Das Auftreten von Öl oder Kühlmittel auf der Außenseite des Motors an der Schnittstelle zwischen dem Motorblock und dem Kopf Abdeckung kann ein Zeichen für eine undichte Zylinderkopfdichtung sein. Wenn Flüssigkeit sichtbar ist in diesem Bereich, wischen Sie ihn und lassen Sie den Motor für eine Weile, um zu sehen, wenn die Flüssigkeit taucht, um zu bestätigen, dass es ein Leck und nicht das Ergebnis eines spill ist.
Abgasrohr Rauch

Blauer Rauch aus dem Auspuff ist ein Zeichen, dass das Öl in die Zylinder undicht. Dicke weiße Rauch, möglicherweise durch eine süßliche Geruch begleitet, kann ein Zeichen dafür, dass Kühlmittel in die Zylinder undicht sein. Beides kann möglicherweise durch eine undichte Zylinderkopfdichtung verursacht werden.
Schaum oder Schlamm in Öl

Schaum oder Schlamm im Motoröl kann ein Zeichen sein, dass Kühlmittel wird in das Öl austritt. Überprüfen Sie das Aussehen des Öls auf dem Messstab. Wenn es mehr wie Buttertoffeepudding als Motoröl sieht dann kann das Öl mit Kühlmittel kontaminiert sein. Schauen Sie in die Öleinfülldeckel und überprüfen Sie auf Anzeichen von Schaum oder Schlamm.
Schmutzige Kühlmittel

Ölaustritt in den Kühlmittel wird ein dunkles, öliges Aussehen zu verleihen das Kühlmittel und verursachen einen öligen Schaum auf Kühlmittel Oberflächen. Öffnen Sie die Kühlmittelreservoir Kappe (der Kühlerdeckel bei älteren Modellen) und überprüfen Sie das Aussehen und den Zustand des Kühlmittels.
Bubbles in das Kühlmittel

Motor Abgase undichten in die Kühlmittelkanäle in Schaumbildung im Kühlmittel führen. Mit kaltem Motor, öffnen Sie die Kühlmittel-Reservoir Kappe (der Kühlerdeckel bei älteren Modellen). Den Motor starten und warmlaufen lassen, bis zu dem Punkt, wo der Thermostat öffnet und das Kühlmittel beginnt zu zirkulieren. Bitten Sie jemanden, rev der Motor ein paar Mal und sucht Blasen in das zirkulierende Kühlmittel.
Schleppende Motorleistung

Eine defekte Zylinderkopfdichtung kann in gefoult Zündkerzen führen und reduziert Kompression des Motors, von denen beide rauen Motorbetrieb und träge Performance führen kann.

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