Es gibt zwei gängige Arten von Kfz-Radlager verwendet. Radnabenlagerung Baugruppen werden immer mehr und mehr populär, sogar auf Rädern ohne Antriebsachse. Radnabenlagerung Baugruppen zusammengebaut kommen mit den Lagern in und nonserviceable. Die anderen älteren Stil von Lagern getrennte Bauteile sind von der Radnabe. Die innere Haltung und Rennfahrer müssen manuell in den hinteren Teil der Bremsscheibe oder Bremstrommel Montage und das vordere Lager gedrückt werden ist frei schwebenden. Diese sollten gewartet werden (umgepackt mit Fett) jedes Mal, wenn eine Bremse Job ausgeführt wird. Things You
Unterlegkeil
Jack
Jack brauchen steht
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1

Probefahrt des Fahrzeugs, die Achse (vorne oder hinten zu bestimmen ) das Lager Geräusche (falls zutreffend) herkommt. Fehlerhafte Lager emittieren kann Knurren, Winseln, Schleifen, Quietschen oder Quietschgeräusche, die mit der Revolution der Reifen zu intensivieren.
2

Park das Fahrzeug auf ebenem Boden, so dass Sie sicher anheben kann das Fahrzeug. Ziehen Sie die Handbremse, wenn die Aufhebung der vor dem Fahrzeug. Nicht die Handbremse anziehen, wenn die Aufhebung der Hinterachse oder die Feststellbremse wird verbieten Bewegen der Räder.
3

Platz ein Unterlegkeil gegen die Außenseite Lauffläche des gegenüberliegenden Achse aus dem ein Wesen angehoben.
4

Hoist die jeweilige Achse up (eine Seite zu einem Zeitpunkt) mit der Buchse und unterstützt jede Seite mit einem Wagenheber stehen in eine sichere Position unter dem Fahrzeug.
5

Legen Sie eine Hand auf die Oberseite des Reifens und eine andere Hand an der Unterseite des Reifens und versuchen zu wackeln die Reifen durch Herausziehen auf der Oberseite und schieben Sie auf die Unterseite und dann die andere Weise herum. Free-Gleitlagern (wie die vorderen Lager auf Heckantrieb Fahrzeuge) ermöglichen eine leichte bisschen spielen. Allerdings glaube Nabenlagers Baugruppen erlauben keine Spiel. Wenn es leichtes Spiel, um zu sehen, ob es eine Antriebswelle geht durch den Rad-Baugruppe. Wenn es nicht, es gibt eine gute Chance, es ist ein Loslager Stil, sondern beziehen sich auf das Fahrzeug in der Bedienungsanleitung zu bestätigen. Wenn es eine Antriebswelle geht auf das Rad, das Nabenlageranordnung schlecht und muss ersetzt werden. Überprüfen Sie beide Räder der Achse in dieser Weise.
6

Drehen Sie die Reifen, wenn kein Spiel vorhanden ist, um zu bestimmen, ob es ein Geräusch (mehr auf der einen Seite als der andere) oder leichter Widerstand zu spüren sein während sich der Reifen dreht. Einige Fahrzeuge erfordern, die die Übertragung in der neutralen Position für diese Prüfung platziert. Wenn es irgendein Widerstand oder Geräusch gehört, sollten die Lager fachgerecht inspiziert und gewartet oder ausgetauscht werden. Loslager manchmal gewartet werden können und angezogen, aber Nabenlagers Baugruppen müssen ausgetauscht werden.

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