Was sind Anzeichen dafür, dass My Master oder Slave Cylinder Mein Schuss ist?
Ein Auto ist Kupplungsgeberzylinder, Nehmerzylinder und Hauptbremszylinder enthalten alle Hydraulikflüssigkeiten entwickelt, um Druck in den Brems-und Kupplungssysteme halten. Wenn Sie Ihr Auto Pfützen unter bemerken, und werden häufig mit zum Nachfüllen Bremse oder Kupplung Flüssigkeit, die Chancen sind, müssen Sie möglicherweise einen der Zylinder ersetzen.
Druckverlust
< p> Sowohl Ihr Brems-und Kupplungs-Systeme arbeiten mit bebauten Hydraulikdruck zu stoppen oder sich das System. Wenn Ihr Master-oder Slave-Zylinder ausfällt oder ausgefallen ist, verlieren Sie diesen Druck. Als Ergebnis kann die Kupplung oder Bremspedal weich, matschig und /oder haben eine freie Fahrt, bevor sie ein. Wenn eine dieser Situationen auftreten, müssen Sie die fehlerhafte Komponente sofort zu ersetzen.
System Failure
Wenn Sie drücken Sie auf die Kupplung oder Bremspedal und absolut nichts passiert - das Auto nicht beginnen zu verlangsamen, die Übertragung nicht zu lösen, oder das Pedal geht den ganzen Weg bis zum Boden ohne Widerstand - die Chancen sind eines Ihrer Autos Kupplung oder Bremse Zylinder hat völlig versagt. Sie werden nicht in der Lage, sicheren Betrieb des Fahrzeugs, und im Fall der Kupplungsgeberzylinder, das Fahrzeug kann nicht bedient werden, auch wenn Sie es haben wollen, weil Sie nicht in der Lage, Gänge oder ausziehen.
Ausrutschen
Wenn Ihre Kupplung rutschen beginnt, das ist ein Begriff, bezieht sich häufig nicht in die Gänge richtig oder rechtzeitig, gibt es eine Chance Ihr Auto hat einen blockierten Hauptbremszylinder oder ein Problem mit dem Nehmerzylinder. Der Teil verursacht das Rutschen müssen in den meisten Fällen ersetzt werden.
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