Die Steuerkette ist der Teil eines Motors, der den Zeitpunkt der Motorventile steuert. Es verwendet Zähnen, um die Kurbelwelle mit der Nockenwelle zu verbinden, die Übertragung einer Drehung von der ersteren zur letzteren. Wenn die Kurbelwelle eine Umdrehung vollendet, die Ventile öffnen oder schließen. Typischerweise werden die Ventile öffnen und schließen einmalig pro jeder anderen Revolution. Die meisten modernen Fahrzeuge verwenden Zahnriemen anstatt Steuerketten, obwohl sie die gleiche Funktion erfüllen. Weil Ketten verschleißen im Laufe der Zeit immer nicht richtig steuern Ventilsteuerung, ist es wichtig, eine gelegentliche Überprüfung ausgeführt, um die Leistung und Sicherheit zu gewährleisten. Anleitung
1

Öffnen des Fahrzeugs Kapuze und inspizieren den Motorblock. Identifizieren Sie die Markierungen an der Lasche knapp oberhalb der Schwingungsdämpfer (Kurbelwelle Dämpfriemenscheibe) des Blocks. Der Balancer ist die kreisförmige Gerät, das an der Kurbelwelle, die als Flaschenzug funktioniert.
2

abziehen Verteilerkappe (befindet sich an der Rückseite des Motors) und beobachten Sie den Rotor Position. Schalten Sie den Motor gegen den Uhrzeigersinn, bis die Zeitmarke der Balancer richtet mit dem oberen Totpunkt Marke der Registerkarte Timing.
3

Platz den Grad Rad auf der harmonischen Balancer oder reinigen Sie die Zeitmarke auf der Balancer und markieren Sie es mit einem Stück Kreide. Drehen Sie die Riemenscheibe der Kurbelwelle langsam im Uhrzeigersinn. Sehen Sie sich die Händler und nicht mehr drehen, wenn der Rotor in Bewegung setzt. Markieren Sie die Position Balancer mit Kreide oder beobachten den Grad Rad.
4

Drehen Sie die Kurbelwelle gegen den Uhrzeigersinn. Sobald der Verteiler zu drehen beginnt, nicht mehr drehen und entweder markieren die Kurbelwelle Position wieder oder beachten Sie den Grad Rad.
5

Messen Sie die Gradzahl auf der Gradscheibe, dass die Kurbelwelle gedreht. Wenn Sie mit Kreide, messen Sie den Umfang des Dämpfers mit einer Schnur. Nehmen Sie den Kehrwert der Umfang (1 durch diese Zahl geteilt) und vermehren sich durch 360 (die Anzahl der Grad in einem Kreis). Dies gibt Ihnen die Grad gedreht.
6

Bewerten Sie den Zustand Ihrer Kette. Wenn der Verteiler gedreht über 10 Grad während des Tests, sollte es ersetzt werden. Drei bis fünf Grad Drehung gilt als normal.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/66266.html