Nicht alle Indikationen von Wasser im Öl bedeuten eine Reparatur gerechtfertigt ist . Während sich der Motor erwärmt , nachdem er gestartet ist, und dann abkühlt , nachdem das Fahrzeug ausgeschaltet wird, kann Kondensation verursachen geringe Mengen Wasser , um das Öl gelangen. Dies ist in der Regel harmlos und wird ausgeschaltet durch normalen Fahrbetrieb verbrannt werden. Große Mengen von Kühlmittel ( Frostschutzmittel und Wasser) kann das Öl verunreinigen , wenn eine Dichtung Brüche oder des Motors Kopf oder Block beschädigt wird . Bei hartnäckiger Verschmutzung wird das Öl seine Wirksamkeit in Schmieren der beweglichen Teile Motoren zu reduzieren. Wenn dies die Ursache ist , sollte es als Sohn wie möglich repariert werden. Things You
Wrench
Ölablasswanne
Sauberen Tuch
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1

entfernen Motorölmessstab . Bubbles auf dem Stick sind ein bräunlicher Rückstand knapp über dem Ölstand oder milchig- braune Öl mit einer dicken Konsistenz alle Anzeichen von Wasser im Öl.
2

Check for weiß, süß riechenden Rauch aus dem Endrohr. Dies ist ein Indiz für Kühlmittel im Öl ist abgebrannt .
3

Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie das Fahrzeug für ein paar Stunden sitzen . Entfernen Sie die Ablassschraube aus der Ölwanne mit einem Schraubenschlüssel , Entleeren eine kleine Menge Öl in einen Auffangbehälter . Da Öl leichter als Wasser ist , wird kein Wasser am Boden der Pfanne zu sammeln , mit dem Öl schwimmt an der Spitze.

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