Es gibt mehrere Dinge, die schief gehen können mit dem Anlasser in Ihrem 1996 Ford F-150: Interne Komponenten können verschleißen, kann jemand den Anlasser montiert missbräuchlich, schließlich verursacht es zu scheitern, oder Befestigungsschrauben können sich lösen. Bad Verbindungen zur Vorspeise oder eine andere Komponente in der Starter-Schaltung kann fehlerhaft werden, wie gut. Es gibt ein paar Tests und Kontrollen Sie zu Hause durchführen können, um Probleme mit Ihrer F-150 Anlasser. Bevor Sie jedoch mit diesen Tests fortfahren, stellen Sie sicher, Sie haben eine voll aufgeladene Batterie in einem guten Zustand. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht (2)
Chocks (2)
Voltmeter
Assistent Hilfe
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Vorbereitung

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Park Ihr Ford F-150 auf ebenem Boden, die Handbremse lösen und heben Sie die Vorderseite des LKW mit einem Wagenheber.
2

Sichern Sie sich Ihren LKW auf Buchse steht und blockieren die Hinterräder mit ein paar Keile. Dann die Feststellbremsen.
3

Deaktivieren Sie die Zündungen System, indem Sie die elektrische Steckverbindung an der Spule Pack auf Ihr F-150 aus beginnend bei diesen Tests zu verhindern. Um die Spule Packung zu finden, folgen Sie einfach die Kabel von den Zündkerzen bis zum anderen Ende, wo sie heften sich an die Spule Pack.
4

Den Motor und stellen Sie sicher, es wird nicht starten, bevor Sie beginnen Problemlösungen .
Fehlerbehebung bei der Starter
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Stellen Sie Ihre Voltmeter an der 20 Volt-Bereich und verbinden Sie die Meter Sonden mit dem Pluspol der Batterie und dem "B +"-Anschluss auf der Rückseite des Elektromagneten, der den Zylinder montiert ist auf der Oberseite des Starters. Crawl unter den LKW auf die Startmagnetschalters erreichen. Die "B +" sollten als solche gekennzeichnet werden. Wenn nicht, folgen Sie einfach das rote Batteriekabel an den Anlasser, die an diese Klemme verbindet.
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Schalten Sie Ihren Voltmeter Spannungsabfall messen und fragen Sie einen Assistenten, um den Motor zu 6 Sekunden kurbeln. Lesen Sie Ihre Anzeige Meter. Es sollte lauten 0,5 Volt oder weniger. Wenn das Messgerät erkennt einen Spannungsabfall von mehr als 0,5 Volt, überprüfen Sie die Anschlüsse für Schmutz, Korrosion und Lockerheit zwischen dem Starter "B +"-Anschluss und dem Pluspol der Batterie. Wenn die Verbindungen sauber und fest sind, müssen Sie, um die Batterie-Kabel zu ersetzen.
7

Verbinden Sie das Messgerät Sonden zwischen dem Pluspol der Batterie und dem "M"-Schaltung Anschluss auf der Rückseite des Startmagnetschalters. Dies ist der untere Zapfen mit einem kleinen Metallstreifen, der an den Starter Fall verbindet.
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Stellen Sie Ihre Voltmeter an der 20 Volt-Bereich und fragen Sie Ihren Assistenten, um den Motor zu 6 Sekunden kurbeln. Lesen Sie Ihre Anzeige Meter. Es sollte lauten 0,5 Volt oder weniger. Wenn der Zähler ermittelt einen Spannungsabfall von mehr als 0,5 Volt, besteht eine hohe Beständigkeit im Starter. Nehmen Sie Ihr Starter zu einer Werkstatt zur Inspektion oder zu ersetzen. Schalten Sie das Voltmeter.
9

Schließen Sie die Spule Pack elektrische Verbinder und versuchen, den Motor zu starten. Wenn der Starter bestanden die ersten beiden früheren Tests versagt und sich zu engagieren, könnte der Anlasser oder Magnetventil defekt sein. Auch könnte man eine fehlerhafte Zündung, Park /Neutral Schalter (wenn mit Automatikgetriebe ausgestattet ist) oder Kupplungspedalpositionsschalters (wenn mit einem Schaltgetriebe ausgestattet). Also, stellen Sie sicher, dass der Starter richtig montiert ist, wenn es nicht Ausrücken. Andernfalls müssen Sie möglicherweise eine fehlerhafte Starter, Magnetventile oder Zündschloss.
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Anlasser ausbauen und nehmen Sie an einer Werkstatt zur Inspektion, wenn der Starter greift aber nicht, den Motor zu drehen. Es besteht die Möglichkeit der Starter ist in gutem Zustand, aber deine F-150 Motor beschlagnahmt, sagt James E. Duffy in "Moderne Automotive Technology".
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Überprüfen Sie die Befestigungsschrauben am Anlasser und sicherzustellen, dass sie fest sind und das Gerät richtig montiert. Der Starter kann sich laut, wenn die Schrauben locker sind. Auch kann eine schlechte Anker Feld Polschuhe oder eine andere interne Komponente bewirken, dass der Starter Lärm zu machen. Nehmen Sie den Starter zu einer Werkstatt zur Inspektion.

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