Jede Maschine, einschließlich des 2,4 Liter, 4-Zylinder-Motor, der Standard bei allen 1984 Toyota 4Runners kam, hat drei verschiedene Prozesse, die zusammen kommen müssen, um den Motor zu starten. Der Energiefluss oder der Weg, den der elektrische Funken ergreifen müssen, um die Kolben in Aktion zu zünden ist die erste. Der Luftstrom, der mit dem Brennstoff vermischt, um die Explosion erforderlich, um das Fahrzeug zu starten erzeugen ist die zweite. Der Kraftstoff fließt, der den Kraftstoff aus dem Tank zu dem Kraftstoffinjektor, wo die Mischung in die Einlassöffnungen gesprüht wird schaffen die kontrollierte Explosion zu laufen beginnt. Anleitung
Energy Flow
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Prop öffnen Ihre Haube und überprüfen Sie die Batterieklemmen. Überprüfen Sie für Korrosion und Rost, die verursachen können Probleme mit den Energiefluss aus der Batterie. Verwenden Sie eine Mischung aus Backpulver und Wasser zu einem diese zu entfernen. Holen Sie sich in den LKW und schalten Sie das Radio-und Innenbeleuchtung. Wenn beide wiederum auf, stehen die Chancen Ihrer Batterie ist in Ordnung.
2

Trennen Sie den Minuspol der Batterie von der Batterie und setzen Sie ihn, wo es nicht berühren kann Metall. Dadurch wird verhindert, Verletzungen oder Schäden an der 4Runner das elektrische System und Batterie.
3

entfernen und überprüfen Sie die Zündkabel. Es sollte keine Brüche oder ausgefransten Isolierverdrahtung sein. Überprüfen Sie den Verteiler Kappe, die das runde Plastikteil Sie entfernt das Zündkabel aus sein wird. Es sollte keine Brandflecken oder Kohlenstoff Scoring auf der Kappe oder dem Verteiler Basis sein.
4

Überprüfen Sie die Starter. Wenn die Batterie in Betrieb ist in Ordnung, aber der Motor immer noch nicht startet, kann es der Anlasser oder der Magnet sein. Wenn Sie den Schlüssel zu drehen, und es ist ein Klick-Geräusch zeigt an, dass eine schlechte Starter. Wenn es keinen Lärm, kann es die Zündung sein.
Air Flow
5

Entfernen Sie den Luftfilter vom Lufteintrittshaube. Dies ist das Herzstück des Motors, die eine runde Kuchenform ähnelt. Entfernen Sie die Flügelmutter Schraube in der Mitte des Kreises. Heben Sie die Abdeckung kümmert sich nicht um die "O"-Ring im Deckel zu stören. Der Luftfilter wird das geringe Gewicht rundes Stück mit Faser in der Mitte sein. Wenn dieser Filter verstopft ist, kann es mit dem Luftstrom stören und zu verhindern, dass der Motor anspringt.
6

Ersetzen Sie den schmutzigen Filter, falls erforderlich. Wenn Sie nicht über einen Ersatz-Filter, mit einem niedrigen Druck von Druckluft, um die Faser in der Mitte des Filters, um die Trümmer abblasen reinigen.
7

prüfen Lufteintrittshaube für Schutt und Schmutz . Die Luft wird durch das Einlaßhaube gebracht, filtriert und gezwungen auf dem Weg zum Kraftstoff Injektor. Manchmal wird es Laub und anderem Schmutz Einschränkung der Luftströmung.
Spritverbrauch
8

Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen, die in den Motor laufen. Wenn sie verfault sind, Split oder Risse, die mit dem Kraftstoff-Luft-Gemisch stören. Folgen die Zeilen aus dem Tank zu dem Kraftstoff-Filter. Legen Sie eine Auffangschale unter dem Kraftstofffilter Bereich verschüttete Gas fangen.
9

Entfernen Sie die Clips Führung der Kraftstoffleitung in den Filter und prüfen Sie den Schlauch für Schlamm oder Verstopfung. Wenn ein Kraftstoff-Filter nicht in einer langen Zeit geändert wurde, der Aufbau kann zum Motor beschränken verhindern, dass es ab. Entfernen der anderen Leitung, die mit der Kraftstoffeinspritzvorrichtung läuft. Wenn es keine Schlamm oder offensichtliche Probleme mit dem Filter, bringen Sie ihn mit der Kraftstoffleitung und ersetzen Sie die Clips.
10

Den Kraftstoff-Pumpe für Schäden an den Klammern befestigen Sie sie mit dem Fahrzeug und auf Dichtheit . Wenn das klingt wie es 4Runner Drehen ist vorbei, aber nicht ganz gereicht, oder der Motor "klopft" die Frage könnte die Lieferung von Kraftstoff an die Einspritzdüsen über die Pumpe sein.
11

prüfen das Gas Stufe. Versuchen Sie, eine Gallone Benzin und sehen, ob das Ihnen erlaubt, den Motor zu starten.

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