Deutschlands AutoWie Rauschen aus einem Chevy Blazer CV Joints Problembehandlung
Jack
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Taschenlampe
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1
Verlagern Sie Ihr Blazer in Gang, wenn es ein Automatikgetriebe hat. Ein clunking Rauschen zeigt einen abgenutzten inneren oder äußeren Gelenk. In diesem Fall wird die Achse ersetzt werden müssen.
2
für den Lärm hören, wie Sie und beschleunigen verlangsamen Ihren Blazer. Wenn Sie eine clunking Lärm in dieser Zeit hören, bedeutet dies eine abgenutzte Gelenkinnenteils oder ein Problem mit dem Differential. Heben Sie den Blazer mit der Buchse, Befestigung auf dem Wagenheber, und drehen Sie die Achse vorwärts und rückwärts schnell mit einer Hand. Mit der anderen, fühlen sich die inneren Kragen, und sehen, ob das Klacken dort zu spüren ist. Wenn nicht das Problem ist in dem Differential. Am häufigsten ist das Problem im Gelenkinnenteil. Wenn die innere Gelenk gefunden das Problem zu sein, ersetzen Sie die abgenutzten Achse.
3
für den Lärm hören beim Einschalten. Wenn eine deutliche Anklicken oder knallende Geräusch ist zu hören, ist der Schuldige die äußere CV-Gelenk. Ersetzen Sie die abgenutzten Achse.
4
für eine kontinuierliche Klopfen bei niedriger Geschwindigkeit Hören. Dies zeigt auch eine abgenutzte CV-Gelenk, meist das äußere Gelenk. Ersetzen Sie die abgenutzten Achse.
5
für eine kontinuierliche Brummen oder Rauschen Knurren hören. Dies deutet entweder mangelnde Schmierung der Gelenke CV. oder schlecht Radlager. Überprüfen Sie die CV Stiefel für Risse oder Undichtigkeiten, wo das Fett ausgetreten. Wenn in der Zeit gefangen, kann der CV Boot einfach ersetzt werden und Schmierung restauriert. Wenn es keine Tränen der Lecks in der CV Stiefel sind, inspizieren Radlager, und falls nötig ersetzen.
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