Ein Zwei-Takt-Motor mit Gas tritt aus dem Motor ist ein ernstes Problem. Nicht nur, dass die Situation, dass Rohbenzin nicht durch Verbrennung im Motor verbraucht, es schafft auch eine riskante Situation, da ein heißer Motor Benzin außerhalb des Zylinders zu entzünden. Das Problem wird in der Regel durch ein Leck irgendwo im System verursacht, ausgehend von dem Gasbehälter hin zu dem Zylinder selbst. Ein Eigentümer oder Mechaniker müssen einen Prozess der Beseitigung folgen, um die Ursache zu finden. Things You
Steckschlüssel und Steckdosen
Crescent Schraubenschlüssel
Gummihammer
Schraubendreher
Shop rag
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Bei laufendem Motor sucht auslaufenden Kraftstoff oder Anzeichen von Rohbenzin Geruch außerhalb des Motors. Schalten Sie den Motor aus und bestätigen Sie die Kraftstoff wird immer noch undicht aus dem Auspuff. Verwenden Sie einen Steckschlüssel oder Crescent Schraubenschlüssel, um das Abgas aus dem Zylinder Auspuff Stummel oder Verteiler trennen. Tippen Sie auf das Auspuffrohr frei mit einem Gummihammer wenn entriegelt.
2

Schau für Benzin innerhalb der Stub-oder Verteiler. Installieren Sie den Auspuff und ziehen Sie sie mit einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Zündung Kappe der Zündkerze und verwenden Sie einen Steckschlüssel zum Lösen und entfernen Sie die Zündkerze. Achten Sie auf Anzeichen von unverbrannten Kraftstoff in den Zylinder. Verwenden Sie einen Steckschlüssel zum Lösen und entfernen Sie den Zylinder, wenn Rohbrennstoff identifiziert
3

Leseprobe das Motorgehäuse mit dem Zylinder für Kraftstoff-Pooling in der Kurbelwelle Bereich entfernt -. Diese identifiziert ein Leck weiter bis das System in den Vergaser. Drehen Sie den Kraftstoff-Fluss, um zu sehen, ob das Leck noch weiter - die Zusammenlegung erhöhen sollte, wenn so. Schalten Sie es wieder aus. Die Bündelung sollte aufhören, wenn der Benzinhahn ist defekt. Setzen Sie den Zylinder mit einer neuen Zylinderkopfdichtung und ziehen Sie es mit einem Steckschlüssel.
4

Mit einem Schraubenzieher abschrauben Kraftstoffleitung vom Vergaser. Ziehen Sie die Zeile aus und halten Sie es in Ihrer Hand mit einem Shop Lappen. Untersuchen Sie das Ende der Linie zu sehen, ob der Kraftstoff fließt immer noch mit dem der Kraftstoff Ventil in die Stellung AUS. Drehen Sie das Ventil auf und wieder ab, um zu sehen ob es funktioniert oder wenn der Durchfluss noch weiter, dies wäre ein Zeichen von einer teilweise schlechten Ventil sein
5

Verwenden Sie einen Schraubendreher, um den Vergaser vom Ansaugschlauch trennen. und seine Banjo Klemme. Schrauben Sie den Vergaser mit einem Steckschlüssel oder Schraubenschlüssel Crescent, wenn sie direkt mit einem Ansaugkrümmer verschraubt. Schalten Sie den Vergaser kopfüber, wenn freie und schrauben Sie die Unterseite des Vergasers Schüssel mit einem Schraubenzieher oder Schraubenschlüssel Crescent.
6

Nehmen Sie den Vergaser Schwimmer und Schwimmer Nadel, wenn sie mit dem Boden entfernt ausgesetzt. Ersetzen Sie die Schwimmernadel mit einer neuen. Setzen Sie die neue Nadel und schwimmt und installieren Sie die Vergaser-Unterseite. Bringen Sie den Vergaser rechts bis zu dem Verteiler Schlauch und befestigen Sie es wieder mit dem Banjo Klemme angezogen mit einem Schraubenzieher. Testen Sie den Motor ab und sehen, ob ein Leck weiterhin auftritt.

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