Wie man einen 1994 Ford Aerostar 3.0L Problembehandlung
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Überprüfen Sie die Bremse hydraulische Bremszylinder, wenn Sie Bremsflüssigkeit austritt unterhalb des van sehen. Ihre hydraulischen Bremszylinder kann durch Napa, Raybestos, Aimco, AC Delco, CARQUEST, Bendix oder Wagner hergestellt werden. Wenn der Wagen nicht sehr niedrigen Temperaturen ausgesetzt ist, kann eine Innendichtung in dem Hauptzylinder übermäßig steif und Bremsflüssigkeit austreten. Der Verlust von Bremsflüssigkeit kann zu einem Verlust der Bremsleitung Druck führen und erfordern einen größeren Bremsweg, die van stoppen. Ersetzen Sie den gesamten hydraulischen Hauptbremszylinder, um dieses Problem zu beheben.
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Überprüfen Sie die Jumper Kabelbaum Relais von Ihrem elektrischen System des Aerostar wenn es ein Brandgeruch aus der van der Motor oder gibt es ein Feuer in der Motor des Fahrzeugs. Ihre van kann mit einer elektrischen Last durch die Zubehör Einspeisung Schaltung, die höher als die Sicherheitshinweise der Hersteller Spezifikationen war hergestellt worden sein. Folglich kann die van überhitzen oder der Motor Feuer fangen. Sie installieren sollten einen Jumper Kabelbaum Relais, die re-route und aktivieren alle "A2"-Schaltungen des elektrischen Systems des Transporters durch den elektrischen Relais.
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Blick auf die Bremsscheiben auf Ihrem Aerostar wenn Sie alle oder eine erhebliche Menge an, verlor Bremsleistung während der Fahrt. Die Rotoren können Teile von Aimco hergestellt, die mit Fehlgüsse, die leicht zu knacken gebaut sein. Die Risse um den Außendurchmesser des Rotors hat oder um den Rotor dem Gestüt Loch. Ersetzen Sie die Aimco Rotoren zu verlieren alle Bremsleistung im van.
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