Troubleshooting von 1994 Toyota Corolla erfordert eine Person zu grundlegenden mechanischen Beobachtungen zu machen. Regelmäßige Fahrt ermöglicht es Ihnen, die Leistung Ihres Fahrzeugs überwachen und bemerken Veränderungen. Entdecken Mechanische Probleme durch Lernen Motor Funktionen und mit dem Prozess der Beseitigung, um das Problem zu lokalisieren. Die 1994 Toyota Corolla ist ein viertüriges Pkw mit einem 1,6 Liter-Motor und Platz für fünf Passagiere. Das Auto war in einem Fünf-gepinkelt Schaltgetriebe und einem Drei-Gang-Automatikgetriebe gefertigt. Das Fahrzeug verfügt über Servolenkung, Klimaanlage und Heckscheibenheizung. Things You
Diagnostic Leser
Voltage Meter
Starthilfekabel
Steckschlüssel
Hammer
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Schließen Sie ein Diagnose-Leser in das Armaturenbrett, um die Sensoren zu testen. Der Eingang für den Leser wird auf der Unterseite der Fahrer Seite des Armaturenbretts befindet. Lassen Sie den Leser mit dem System zu kommunizieren und Diagnosetests ausführen. Ersetzen Sie schlechte Sensoren, die auf dem Lesegerät angezeigt werden.
2

Drehen Sie den Schlüssel, um den Motor zu starten. Wenn der Motor nicht anspringt, bringen Starthilfekabel zwischen Batterie und der Batterie eines Fahrzeugs, die Macht hat. Starten Sie das andere Fahrzeug und lassen Sie es einige Minuten lang laufen. Starten Sie dann Ihr Fahrzeug. Ersetzen Sie die Batterie, wenn das Problem wiederholt auftritt.
3

Verwenden Sie das Voltmeter den Generator testen. Befestigen Sie das positive Kabel an den Pluspol der Batterie und dem negativen Kabel an den Minuspol der Batterie. Leerlauf des Fahrzeugs und lesen Sie die großen Leinwand. Liegt der Messwert weniger als 14 Volt, wird die Lichtmaschine lädt nicht richtig und muss ersetzt werden. Das defekte Lichtmaschine die Batterie durch Drain-Ladezyklen unterziehen, bis sie ruiniert. Der Generator führt häufig Probleme auf 1994 Corolla.
4

Entfernen Sie die beiden Starter Schrauben mit einem Steckschlüssel und haben die Starter bei einem Auto-Shop getestet. Die schlechte Starter wird ein Klickgeräusch, wenn Sie die Taste und drehen Sie ihn vorübergehend, indem sie mit einem Hammer befestigt. Der Starter wird auf der Treiber-Seite des Motorraums. Es ist eine zylinderförmige Stück Metall, dass Sie die beiden Schrauben mit dem Steckschlüssel gegen den Uhrzeigersinn entfernt wird.
5

Fahren Sie das Fahrzeug, um den Motor und das Getriebe zu testen. Wenn der Motor stottert und Erfahrungen Stromstöße kann die Kraftstoffpumpe ausgetauscht werden müssen. Wenn es fühlt sich das Lenkrad steif und es ist schwierig zu steuern, kann die Servopumpe ersetzt werden müssen. Wenn das Getriebe mahlt, überspringt Zahnräder und Stöße beim Schalten, muss es gewartet werden sofort. Dies alles sind Probleme am besten von einer Fachkraft durchgeführt werden.

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