Eine typische 12-Volt-Fahrzeugbatterie besteht aus sechs Zellen, die chemisch erzeugen Spannung und Stromstärke, um Ihr Auto zu starten zusammen. Wenn eine oder mehrere der Zellen ausfällt, ist die Batterie nicht in der Lage die Herstellung der benötigten Stromstärke, um das Fahrzeug zu starten, um Sie in den Morgen zu arbeiten. Eine Batterie wird kontinuierlich durch die Lichtmaschine aufgeladen, während das Auto läuft. Handy Versagen ist eine der häufigsten Arten von Versagen der Batterie. Ein untrügliches Zeichen, dass eine oder mehrere Zellen nicht mehr genug Stromstärke kommt, wenn das Fahrzeug nur ungern zu starten, oder "umzudrehen", um den Motor zum Laufen zu bringen. Wenn das Auto startet und läuft gut, wenn die Lichtmaschine läuft, aber nachdem er für eine Zeit (wie über Nacht) zu schließen, hat eine harte Zeit beginnen, ist die wahrscheinlichste Ursache, dass die Batterie stirbt, das heißt, die Batterie ist nicht im Besitz der laden Sie es bekommt von der Lichtmaschine.

Testen Sie die Batterie mit einem Voltmeter. Ein Voltmeter ist der zuverlässigste Weg, um festzustellen, ob ein Akku hält seine Ladung. Nachdem die Batterie im Leerlauf über Nacht oder für ein paar Tage, es sollte seine Ladung behalten. Wenn neue, sollte es eine Ladung viel länger halten. Ein Voltmeter ist wie das Filament in einer Glühlampe, mit einem Zähler in der Mitte des Fadens. Der aktuelle läuft durch den Faden, und der Zähler die Spannung. Für eine Batterie, ist alles was Sie brauchen ein einfaches Voltmeter mit einem analogen Messgerät. Befestigen Sie das positive Ende des Voltmeter an der positiven Leitung von der Batterie und der negativen Leitung vom Voltmeter an der Minusleitung von der Batterie (rot auf rot, schwarz auf schwarz). Wenn das Voltmeter zeigt keine Lesung oder eine Lesung unter 12,4 Volt, ist die Batterie zu sterben. Wenn das Voltmeter 12,4 Volt oder höher, ist die Batterie in Ordnung und das Problem liegt woanders.

Starten Sie Ihr Auto. Wenn das Fahrzeug nur ungern "umzudrehen", es könnte bedeuten, dass die Batterie das Kaltstartleistung Stromstärke (CCA), um das Auto zu starten fehlt. Die Menge des CCA für jedes Fahrzeug erforderlich ist anders, und das CCA auf einem Aufkleber auf der Oberseite der Batterie angegeben. Es würde etwas lesen wie CCA 650 (Kaltstartleistung 650). Sollten eine oder mehrere Zellen nicht mehr halten wird eine Gebühr wird der CCA reduziert und schließlich werden alle Zellen ablaufen, die Tötung der Batterie. Auch hier ist das Voltmeter die sicherer Weg, um zu erzählen.

Wenn das Auto nicht mehr läuft, nachdem Sie es vollständig gestartet habe und angetrieben es für eine Weile, es ist wahrscheinlich ein Zeichen dafür, dass die Batterie leer und nicht im Besitz einer der Ladung, die sie von der Lichtmaschine ist. Auch wenn das Fahrzeug arbeitet auf der Strom von der Lichtmaschine zur Verfügung gestellt, sobald es gestartet wird, wird, dass der Strom zuerst durch die Batterie, die als eine Form der Kondensator wirkt, um die Stromstärke, die Lichter, Feuerzeuge, in Lichtkuppeln, Scheibenwischer und geht regulieren Elektronik. Zu viel Stromstärke wird brennen sich diese elektrischen Komponenten und halten das Auto läuft aus, wenn sie nicht die nötige Stromstärke Kanal in das Fahrzeug. Wenn es nicht erlauben kann die Ladung durch sie laufen, das ist in der Regel ein Zeichen dafür, dass die Batterie leer ist oder sehr nahe.

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