Wie OBD Codes Verstehen
OBD-Lesegerät
OBD-Lesegerät Benutzerhandbuch
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Haken bis der OBD-Lesegerät zur Datenverbindung in Ihr Fahrzeug. Dieses Diagnose-Port lässt sich sehr von Marke und Modell, aber es ist in der Regel auf der Fahrerseite und unter dem Armaturenbrett und Lenkrad.
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Schalten Sie den Scanner auf, wenn Ihre Marke von Leser nicht sofort kommen auf wenn sie eine Verbindung. Schalten Sie Ihr Auto weiter. Möglicherweise müssen Sie entweder den elektrischen Anlage oder den Motor starten. Sobald die Diagnose-System und der Leser eine Verbindung aufgebaut haben, wird der Code auf der Scanner-Bildschirm erscheinen.
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Blick auf den Code auf dem Bildschirm und finden das erste Zeichen. Wenn Ihr Fahrzeug nach 1996 hergestellt wurde, wird Ihr Auto von OBD-II-Standards hinausgehen, und das erste Zeichen ein Buchstabe des Alphabets. Codes von vor 1996 folgen verschiedenen Standards, aber die Älteren sind in der Regel zwei-bis dreistellige Zahlen. Diese älteren Codes sind härter zu "lesen" und man sollte nur schauen sollte die Anzahl auf.
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Blick auf den ersten Buchstaben des Codes. Dieser Brief hat eine besondere Bedeutung. "P" steht für "Antriebsstrang". "B" steht für "Body". "C" steht für "Chassis". "U" steht für "Network Communication. Diese Briefe an, wo das Problem liegt entsprechen.
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Blick auf die Zahl nach dem ersten Buchstaben. Für alle Standorte," 0 "bezeichnet einen generischen Code als dargelegt von der Society of Automotive Engineers. Eine "1" bezeichnet einen spezifischen Code an die Fahrzeug-Hersteller. Wenn der Code ist generisch, können Sie wahrscheinlich feststellen, eine Definition in Ihre Leser Bedienungsanleitung. Allerdings Ihrem Handbuch nicht enthalten Hersteller Fehlercodes . Für diejenigen, die wie mit OBD-I und ältere Codes, kann es sein, dass Informationen im Internet zu finden.
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Wenden Sie das Fahrzeug aus und haken Sie den Scanner. Schlagen Sie den Fehlercode, und dann, Sie gehen zu müssen, um eine Entscheidung, ob Sie über das Know-how, um das Problem zu beheben oder nicht machen. In einigen Fällen kann es keine einfache DIY Lösung sein, und Sie sollten einen professionellen Mechaniker konsultieren.
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