Die Kraftstoffpumpe, wie der Rest des Tanksystem, ist ein recht einfaches Gerät. Einfach nicht so, wie Sie denken: Kraftstoffpumpe Ausfälle fast immer in einem Rückgang der Kraftstoffdruck, der Kraftstoffverbrauch beeinflussen führen kann. Wenn Sie Ihr Kraftstoffsystem kostet Sie Dollar an der Pumpe vermuten, dann erwägen, jeden Aspekt davon vor dem Untergang Ihr Geld in eine neue Pumpe. Engine Grundlagen

In seinem Kern ist ein Motor nur eine große chemische Umwandlung Gerät. Es verwendet die chemische Energie in Brennstoffzellen gespeicherten Druck und Wärme, die auf den Kolben drückt, um mechanische Energie zu erzeugen erstellen. Diese Umwandlung geschieht durch Verbrennung Ereignis, das, was passiert, wenn Sie Brennstoff und Sauerstoff in den richtigen Proportionen zu kombinieren und entzünden es. Benzinmotoren sind Sauerstoff begrenzt, was bedeutet, dass sie dazu bestimmt sind, um die Luft aus, bevor sie Kraftstoff zu tun. Denken Sie daran, wie Sie über das, was die Kraftstoffpumpe macht
Fuel Systems

Eine Kraftstoffpumpe nicht nur bewegen Sie den Brennstoff, wie sein Name besagt denken.: Es setzt den Kraftstoffleitung. Carbureted Anwendungen müssen selten mehr als ungefähr 10 psi des Kraftstoffdrucks, aufgrund der Tatsache, dass der Kraftstoffdruck sich nur Feeds in einem Kraftstoffbehälter in den Vergaser. Einspritzmotoren erfordern allerdings weit höhere Drücke, um Kraftstoff durch die winzige Öffnung in den Injektor zu schieben. Low Kraftstoffdruck verringert sich die Menge an Kraftstoff durchläuft, während höhere Kraftstoffdrücke wird es zu einem Punkt zu erhöhen.
Fetten und mageren Bedingungen

Alles andere gleich sind, wird nur ein Brennstoff-reiche Zustand verursachen Ihren Motor in Kraftstoffverbrauch sinken. Ein reichhaltiges Zustand passiert, wenn es mehr Kraftstoff geht durch den Motor als der Sauerstoff benötigt, um es zu verbrennen. Ein Rückgang der Kraftstoffdruck - über eine Fehlfunktion Pumpe oder Filter verstopft - verhungern würden den Motor des Kraftstoffs, was zu einem mageren Kraftstoff-oder schlechten Zustand. Kraftstoffpumpe Ausfälle in der Regel in eine von zwei Varianten: Entweder der Motor ausfällt oder die Pumpenflügel verschleißen. In beiden Fällen sind Sie bei einem Rückgang der Kraftstoffdruck und Brennstoffverknappung suchen.
Mögliche Ursachen

Während Kraftstoffpumpen dazu neigen, in Druck schwanken, bevor sie ausfallen , selten finden Sie die Druckspitzen über die Werkseinstellung. So lässt das nicht die Kraftstoffpumpe, aber die Kraftstoffpumpe Druckregler als die wahrscheinlichste Verdächtigen hier. Eine schlechte Druckregler oder ersatzweise Kraftstoffdrucksensors kann damit die Pumpe mit einer höheren als der psi Werkseinstellung laufen. Wenn Kraftstoffdruck läuft durchweg hoch ist, wird die Injektoren etwas mehr Kraftstoff durch, als sie sollten zu pumpen. Dies könnte hypothetisch, Ergebnis in einem Rückgang der Kraftstoffverbrauch, wenn der Computer nicht über ein Programm, um die erhöhte Kraftstoffdruck kompensieren.
Andere Überlegungen

Während Kraftstoffpumpe Fehler nicht oft zu einem Rückgang des Kraftstoffverbrauchs, haben verschiedene Computer verschiedene Methoden für den Umgang mit ihnen. Zum Beispiel, wenn ein Gerät einen schnellen Abfall des Systemdrucks, kann es die Injektoren zu öffnen, um zu kompensieren. Wenn der Kraftstoffdruck schwankt wieder auf normale mit den Injektoren weiter zu öffnen, geht mehr Kraftstoff in den Motor geht und reich. Da es mehr Zeit für das Gas benötigt, um durch den Motor, als es für den Drucksensor reagiert gehen könnten solche Druckschwankung zu einer Zunahme der Netto-Kraftstoff-Luft-Verhältnis und einen Abfall in der Kraftstoffwirtschaftlichkeit. Diese Situation ist ziemlich unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich je nach Ihrem speziellen System.

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