Der Ford F-150 wurde im Jahr 1975 eingeführt und ersetzte schließlich den Ford F-100 vollständig. Der 2000 Ford F-150 wurde mit einem 4,2-Liter-V-6-Motor in der Basis-LKW ausgestattet, obwohl eine 4,6-Liter-V-8 und 5,4-Liter-V-8 Triton waren optional. Die Zündspule verteilt die Funken an den Zündkerzen des Motors und von der Zündung Steuermodul gesteuert. Testen der Zündspule ist etwas einfach. Die Triton V-8 verfügt über separate Spulen über jeden Zylinder, während der andere V-6 und V-8-Motoren verwenden Spule Packs, die Funken geben, mehrere Spulen. Things You
Multimeter
Klebeband
schwarzen Marker
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
prüfen um die Macht zwischen dem Zündgeber und der Coil
1 < p> Geben Sie die Fahrerseite des F-150. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Ein" ohne Start der Lkw-Motor. Öffnen Sie die Motorhaube auf dem LKW. Legen Sie Ihre Multimeter auf die Volt-Einstellung.
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Entfernen Sie eine der elektrischen Anschlüsse an einer Zündspule von Hand. Drehen Sie den Stecker zu Ihnen zeigen. Stecken Sie die roten und schwarzen Sonden von Ihrem mutimeter in jedem der elektrischen Stecker Löcher. Diese Löcher sind der Start /Ausführen Plug-Loch, und der CD-Plug-Loch. Testen der Spannung zwischen dem Zündmodul oder ICM und der Spule. Das Lesen auf Ihrem Multimeter sollte nicht weniger als 1 Volt und nicht mehr als 10 Volt.
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Wiederholen Sie Schritt 2, um den Test auf allen acht ICM abzuschließen Zündspule Draht-Anschlüsse . Wenn Messwerte für einen oder mehrere Anschlüsse nicht innerhalb der vorgesehenen Spezifikationen, dann wird die gesamte ICM zur Spule Kabelbaum oder ICM ist schlecht.
Überprüfung der Zündspule Widerstand
4 < p> Öffnen Sie die Motorhaube des F-150. Trennen Sie das negative Batteriekabel mit einer Ratsche und Steckdose. Legen Sie Ihre Multimeter zum Ohm-Einstellung.
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Entfernen Sie eine der Zündspule elektrischen Anschlüsse an der Spule. Stecken Sie den roten Sonde von einer Spule auf einem der elektrischen Zinken auf der Spule. Stecken Sie den schwarzen Sonde auf dem zweiten elektrischen Zinke. Die Messung auf dem Multimeter sollte zwischen 0,3 und 1,0 Ohm.
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Wiederholen Sie Schritt 2 dieses Abschnitts, um den Widerstand Tests auf allen acht Spulen abzuschließen. Ersetzen Spulen als nötig, wenn sie nicht innerhalb der vorgesehenen Spezifikationen für Widerstand fallen. Installieren Sie den elektrischen Anschluss, wenn Sie fertig sind, Testen oder ersetzen jede der Spulen.

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