Das Beste, was Sie über 1980er F150S sagen kann, ist, dass sie Lastwagen waren. Trucks im klassischen Sinne; echte Lkw, für die Arbeit gestaltet, um Jahrzehnte konstant Gebrauch und Missbrauch klaglos überleben. Box F150S waren die Arten von LKW, die gerade nicht so aussah, rechts ohne ein paar Dellen, eine gebrochene Fenster und Kratzer im Bett. Und Ford wusste, dass du diesen Inbegriff Schlepper bis zu ihrer maximalen und wahrscheinlich am Ende aufbrauchen reparieren alles, was schief in Ihrer Einfahrt ging. Also, sie absichtlich gemacht, Austausch von Verschleißteilen Produkte wie Bremsbeläge, Rotoren und Radlager als Schmerz-frei und kostengünstig wie möglich. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht & Socket Set
Mallet
Gleithammer
Drehmomentschlüssel
Zangen
Fett
Mehr anzeigen Anleitung
1

Brechen Sie Ihre Radmuttern lose, heben Sie die Vorderseite des LKW und sitzen auf jackstands. Entfernen Sie das Rad, und entfernen Sie die Schrauben, die den Bremssattel zu sichern, um den Bremssattel Montagebügel, hängen Sie den Bremssattel aus dem Rahmen oder Suspension mit Schwerlast-Draht;. Ermöglicht es baumeln kann die Bremsleitung beschädigt
2

entfernen des Hubs Fett Lagerdeckel. Der einfachste Weg ist, tippen Sie nach unten und außen auf der Kappe, um einen Spalt zwischen der Kappe Flansch und Rotor zu öffnen, und dann mit einem Schraubendreher in den Spalt, um die Kappe frei Pop. Sobald Sie die Kappe ab, sehen Sie den Splint, die ale Mutter sichert, entfernen Sie es mit Ihren Zangen, und schrauben Sie die Mutter
3

Ziehen Sie die Druckscheibe aus der. die Spindel, und behalten es. Ziehen Sie den Rotor vorwärts eine Spitze, dann schieben Sie sie wieder in der Pause das äußere Radlager kostenlos. Ziehen Sie den äußeren Radlager vom Rotor mit einem Schraubendreher, und entfernen Sie es. Ziehen Sie den Rotor aus der Spindel, und achten Sie darauf, es nicht zu über das Gewinde auf der Spindel ziehen.
4

entfernen das Fett Dichtung und das innere Radlager aus dem Rotor und gründlich reinigen die Lager und Rotor mit Lösungsmittel zu inspizieren sie. Wenn entweder sieht noch etwas fraglich, dann könnte man genauso gut ersetzen. Neue Lager und Rotoren sind günstige Versicherung, und sie sind verpflichtet, verschleißen früher oder später.
5

Reinigen Sie Ihre neuen Rotor mit Bremsenreiniger, die Verpackung Öl zu entfernen. Reinigen Sie die Spindel, und packen Sie Ihre neue Lager mit Fett. Installieren Sie die neuen Lagerschalen Rotor, wenn Ihr nicht mit ihnen kommen gedrückt - die meisten tun. Schieben Sie die neue Innenlager einrastet, und installieren Sie neue hintere Dichtung mit einem Gummihammer. Schmieren Sie die Innenkante der Dichtung mit Fett, Fett die Spindel, und drücken Sie den Rotor über die Spindel.
6

Installieren Sie die äußeren Radlager über die Spindel und in den Rotor, und drücken Sie Mit beiden Daumen. Fetten Sie die Druckscheibe über die Spindel und die äußere Haltung, und danach die Mutter auf der Hand. Ziehen Sie die Mutter bis 20 Fuß-Pfund, dann drehen Sie den Rotor. Lossen die Mutter, und drehen Sie den Rotor wieder. Ziehen Sie die Mutter mit den Fingern - oder etwa 20 Zoll-Pfund - und drehen Sie den Rotor. Lösen Sie die Kronenmutter wie es sein muss, um es mit dem Loch in der Spindel ausrichten.
7

Den Splint und biegen es wieder gegen die Mutter. Tippen Sie auf das Fett Kappe mit einem Holzhammer und dann Test-Spin der Rotor wieder. Installieren Sie den Bremssattel; einfetten glatten Teil des Bolzens, installieren und ziehen Sie die Bremssattelschrauben bis 42 Fuß-Pfund. Installieren Sie die Rad und Radmuttern, fallen die Lastwagen, und ziehen Sie die Radmuttern.

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