Ein riesiger Zweitürer ist wie die 2.000 Quadratmeter große Badezimmer in ein Rockstar Herrenhaus : es ist so sinnlos , es kann nichts dar , sondern die Höhe des Luxus . Wie Bentley heute , das ist etwas, dass Pontiac verstanden zurück, wenn es den langen, niedrig und breit Grand Prix wieder eingeführt im Jahr 1962. In den 1980er Jahren verlor der Grand Prix ein bisschen , das köstliche Sinnlosigkeit , gewann aber den Eintritt in einen breiteren Markt von Käufern, die mehr daran interessiert, in einem praktisch- noch - sportliche Limousine als ein over-the -top modische Aussage waren . Anleitung
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Suchen Sie die Drosselklappe , die Hauptluftventil auf der Fahrerseite des Motors sitzt zwischen dem oberen Rand des Ansaugkrümmer und dem Kunststoff- Airbox Ansaugrohr . Neben der Drosselklappe finden Sie ein Gummischlauch gesteckt in den Ansaugkrümmer . Folgen Sie ihm auf den vorderen Ventildeckel
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Trennen Sie den Gummischlauch von der Armatur auf dem Ventildeckel ; . Diese Leuchte ist das PCV-Ventil . Starten Sie den Motor und legen Sie Ihren Daumen auf das Ende des Rohres . Wenn Sie Vakuum fühlen , mit dem nächsten Schritt fortfahren. Wenn nicht, der Motor näher untersuchen auf Hindernisse in der Vakuumröhre .
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Den Motor abschalten . Fassen Sie den PCV-Ventil und vorsichtig wackeln sie und aus der Gummitülle in den Ventildeckel . Shake it , man sollte das Rückschlagventil innerhalb Rassel zu hören. Wenn nicht , ersetzen Sie das PCV-Ventil . Schmieren Sie die Gummidichtung mit Motoröl aus dem Inneren der Ventildeckel , stecken Sie den neuen PCV-Ventil in und schließen Sie das Vakuum-Röhre .

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