Einige Kfz-Nischen werden durch das Fahrzeug Zweck definiert: Sportwagen, Geländewagen und Minivan unter ihnen. Einige, wie Frequenzweichen und Minivans, werden vom Markt definiert. Aber auf Planet Car, vielleicht die kleinste Nische von allen ist klein genug, dass es in einem einzigen Auto zusammenfassen ist: Der BMW 3-Series. Tatsächlich echte 3-Series "Konkurrenten" waren in der Vergangenheit so selten wie sein fast nicht existent. Die C-Klasse ist einer der wenigen, die Anspruch als echter Anwärter legen. Mit Power in Hülle und Fülle, solide Verarbeitung, Innovation und Mercedes sogar anständige Wert für das Geld, setzt die C-Klasse auf BMW in kalter Schweiß halten, kämpfen auf dem Laufenden in der Nische sie einmal definiert bleiben. Things You
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Drift Stift oder schweren Draht
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1

Pop die Motorhaube und suchen Sie die Spannrolle , es ist nahezu in der Mitte des Motors, nur oben und nach rechts von der Riemenscheibe der Kurbelwelle, und unterhalb des Wasserpumpen-Riemenscheibe. Wenn Sie nicht finden Gurtverlauf Diagramm Aufkleber unter der Haube, dann verwenden Sie einen Stift und Papier, um eine zu ziehen, und nehmen Referenz-Fotos mit Ihrem Fotohandy.
2

sperren Steckschlüssel und auf den Bolzen in die Mitte der Spannrolle, und drehen Sie die Riemenscheibe gegen den Uhrzeigersinn, um die Spannung auf den Riemen zu entlasten. Setzen Sie einen Stift oder Drift Stück Heavy-Gauge-Kabel in die Verriegelung Loch in der Spitze des Spannerarm.
3

Entfernen Sie die alte Band wieder zur Kenntnis wie es windet sich durch die Riemenscheiben. Verlegen Sie den neuen Riemen auf die Riemenscheiben. Wenn Sie nicht mit einem Stift, um die Drift Spanner zu fixieren, dann speichern Sie die linke obere Riemenscheibe zum Schluss. Auf diese Weise wird es nicht mit dem Arm oder der Ratsche stören, während Sie die Spannerarm drehen während der Installation.
4

Installieren Sie den Gürtel und Verspannungen auf den Spanner, um die Drift Stift entfernen. Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Band auf allen Rollen ist zentriert und sitzt in den entsprechenden Rillen der Riemenscheibe. Drehen Sie den Zündschlüssel schnell zu "stoßen" The Starter ein paar mal. Prüfen Sie, ob der Gurt immer noch richtig sitzt, dann das Auto starten und prüfen Sie erneut.

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