Im Jahr 1993 startete die schlanke Nissan Altima Limousine, die kastenförmigen Stanza, die so über ihre Produktion zu wartenden Leben hatte ersetzen. Im Jahr 1998 wurde das Altima seine erste Revision, dann eine zweite Revision im Jahr 2002. Das Modelljahr 2007 markiert den Start der vierten Generation Altima, die durch das Modelljahr 2012 dauerte. Die 2008 Nissan Altima kam mit Vierrad-Scheibenbremsen Standard, und ersetzen die vorderen Bremsen ist eine detaillierte, aber relativ einfache Aufgabe für einen erfahrenen Do-it-yourself-Mechaniker. Things You
Breaker Bar & Socket brauchen gesetzt
Wagenheber
Jack stehen
Ratchet
Bungee Gurt
Wohnung-Schraubendreher
Gummihammer
New Rotoren (optional)
Bremsenreiniger
Sauber, fusselfreien Tuch
Drehmomentschlüssel
Scheibenbremse Fett
8-Zoll-C-Clamp
Auffangwanne
Sechs-Punkt, Ringschlüssel Set
New DOT 3 Bremsflüssigkeit
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Removal
1

Park Ihre Altima auf eine flache und ebene Oberfläche und lösen Sie die Lasche Muttern an den Vorderrädern ein wiederum mit einer Brechstange und Steckdose. Positionieren Sie den Wagenheber unter dem Motor Wiege auf der Fahrerseite und heben Sie diese Seite des Fahrzeugs aus dem Boden, dann positionieren Sie einen Wagenheber unter dem Stand Abquetschnähte direkt hinter dem Vorderrad und senken das Fahrzeug auf der Abstellstütze. Wiederholen Sie das Heben und Sichern Verfahren auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs.
2

Entfernen Sie die Radmuttern und ziehen Sie die Räder der vorderen Hubs. Entfernen Sie die beiden Bremssattel-Befestigungsschrauben mit einem Steckschlüssel und, und heben Sie den Bremssattel aus seiner Halterung. Hängen Sie den Bremssattel aus der Vorderradaufhängung Feder mit einem Bungee-Gurt
3

Schieben Sie die Bremsbeläge aus der Halterung und hebeln die Pad-Halter -. Die dünnen Metallscheiben oberhalb und unterhalb der Pads in der Halterung -. aus der Halterung mit einem flachen Schraubenzieher
4

Ziehen Sie mit dem Daumennagel über den Rotor und das Gefühl für jegliche Rillen tief genug, um Ihren Nagel zu ergattern. Wenn der Rotor ist glatt, mit dem Abschnitt "Installation." Wenn der Rotor hat tiefe Rillen, entfernen Sie die Bremssattelhalteplatte Schrauben mit einer Brechstange und Steckdose, und entfernen Sie die Halterung fortzufahren. Ziehen Sie den Rotor von der Nabe. Wenn der Rotor nicht ziehen nicht weg leicht, leicht schlagen sie mit einem Gummihammer zu befreien es zuerst.
Einbau
5

Gehen Sie direkt zu Schritt 2, wenn Sie nicht entfernen Sie die rotor.Clean die Anti-Rost-Beschichtung und Schmutz aus dem neuen Rotor, mit Bremsenreiniger und einem sauberen, fusselfreien Tuch. Richten Sie die Löcher in den neuen Rotor mit den Radbolzen und drücken Sie den neuen Rotor auf der vorderen Nabe. . Installieren Sie die Bremssattelhalteplatte und ziehen seinen Bolzen bis 98 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose
6

Entfernen Sie das Papier für den Klebstoff auf der neuen mehrschichtigen Bremsbelag Shim - alle erforderlichen Beilagen und Unterlegscheibe Abdeckungen mit den neuen Bremsbelägen enthalten. Richten Sie die vielschichtigen Shim mit dem neuen äußeren Bremsbelag und drücken Sie die Shim auf der Rückseite des Bremsbelag. Entfernen Sie das Papier für den Klebstoff auf der Single-Layer-Shim, richten Sie es mit dem neuen inneren Bremsbelag und drücken ihn auf die Rückseite der Bremsbeläge. Eine Schicht Scheibenbremse Fett auf die Shim auf dem inneren Bremsbelag, dann richten Sie den inneren Bremsbelag Shim Abdeckung mit dem Bremsbelag und drücken Sie die Abdeckung auf das Pad, bis es einrastet.
7

Eine Schicht Scheibenbremse Fett auf den Bremssattel Halterung, wo die Bremsbelag Halterungen montieren und drücken Sie die Bremsbelag Halterungen in den Bremssattel montiert. Schieben Sie die neuen Bremsklötze in den Bremssattel montiert.
8

Stellen Sie eine Auffangschale unter dem Sattel und den alten inneren Bremsbelag im Bremssattel, so dass er in Kontakt mit dem Bremskolben. Positionieren einer 8-Zoll-C-Klemme über den Bremssattel, so seinem festen Ende in Kontakt mit der Rückseite der Bremssattel und die Schraube Seite in Kontakt mit dem alten Bremsbelag. Öffnen Sie das Entlüftungsventil an der Oberseite des Sattels, indem es eine volle Umdrehung mit einem Sechs-Punkte-, Ringschlüssel gegen den Uhrzeigersinn, dann sofort ziehen Sie die C-Klemme, bis der Kolben fährt komplett in den Bremssattel. Sofort ziehen die Entlüftungsventil um es zu schließen. Entfernen Sie die C-Klemme und alten Bremsbelag.
9

Lower der Bremssattel auf der Halterung und ziehen Sie die Schrauben mit 20 Fuß-Pfund.
10

Wiederholen Sie das Entfernen, und Installation auf der anderen Seite des Altima.
11

Installieren Sie die Räder an der Vorderseite des Fahrzeugs und gemütlich ihnen. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden, dann ziehen Sie die Radmuttern, über Kreuz, bis 90 Fuß-Pfund. Drücken und Loslassen des Bremspedals bis er sich prall anfühlt, dann überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder. Falls erforderlich, fügen Sie neue DOT 3 Bremsflüssigkeit Hauptbremszylinder, bis er die "Max"-Niveau erreicht.
12

Antrieb der Altima auf einer ebenen Straße oder auf dem Parkplatz mit wenig bis gar keinem Verkehr. Beschleunigen auf etwa 25 Meilen pro Stunde und stoppen das Fahrzeug unter mäßige Leistung, ohne sich aufzuhängen die Bremsen. Warten Sie etwa zwei Minuten, bis die Bremsen zu kühlen. Wiederholen Sie diesen Schritt 15 bis 20 Mal auf die Pads und Rotoren aufzupolieren.
13

Nehmen Sie die alte Bremsflüssigkeit zu einem Auto-Teile lagern oder verwendet Automobil Flüssigkeit Recycler zur Entsorgung.


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