Wenn der Thermostat Ihres BMW richtig hält, werden Sie feststellen, der Motor überhitzt oder oft, dass das Auto heizt nicht richtig während des Winters. Es ist wichtig, dieses Problem so schnell wie möglich zu beheben, um sicherzustellen, dass Ihr Auto den Motor richtig gekühlt wird. Sie müssen Handschuhe und Schutzbrille bei der Arbeit an dem Kühlsystem Ihres BMW. Darüber hinaus sollten Sie nur auf dem System, wenn der Auto-Motor vollständig abgekühlt arbeiten. Hier sind ein paar hilfreiche Leitlinien für die Herstellung dieses einfache Reparatur. Things You
Handschuhe
Sicherheit brauchen Schutzbrille
Holzbausteine ​​
Wagenheber
Jack steht
Bucket
Rollgabelschlüssel Seite 8 mm Inbus
10 mm Innensechskant
32 mm Schraubenschlüssel
Shop Handtücher
Plastic Schaber
O-Ring Thermostat

Dichtungs-u. Funnel für BMW Kühlmittel
Philips Schraubendreher

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Entfernen Sie die Thermostat
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Platz Holzklötze hinter den Hinterrädern. Aufbocken vor dem BMW mit einem Wagenheber. Verwenden Wagenheber platziert auf den verstärkten jack Schlitzen einen Zoll vor jedem Vorderreifen, um das Auto zu sichern. Öffnen Sie die Motorhaube und sichern Sie es mit der Sicherheit bar.
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Drehen Sie den Schlüssel in die Zündung der'' On 'Position. Dies wird auf das Zubehör ohne Starten des Motors drehen. Drehen Sie die Heizung auf die höchste Stufe. Lassen Sie es für fünf Minuten laufen. Schalten Sie die Zündung wieder auf die "Off"-Stellung und den Schlüssel abziehen.
3

Schnappen Sie sich einen Eimer und Folie unter dem Auto. Suchen Sie den Kühler Ablassschraube. Es ist an der Unterseite des Kühlers zentriert. Setzen Sie den Eimer direkt unter die Ölablassschraube. Schrauben Sie die Ablassschraube mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel. Lassen Sie die Flüssigkeit abfließen kann. Dies kann bis zu 30 Minuten. Ersetzen Sie den Stecker.
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Suchen Sie nach der Heckmotor Kühlmittel Ablassschraube. Dies wird in der Nähe der Ölwanne befindet. Es kann schwierig sein, zu sehen. Auf einigen Autos vor 1992 hergestellt, wird es zwischen zwei Header befindet. Bei anderen Modellen ist es in der Nähe des Sauerstoff-Sensor befindet. Schieben Sie den Eimer unter diesem Stecker. Lösen Sie die Stecker bis das Kühlmittel zu fließen entweder mit einem 8 mm oder 10 mm Sechskant beginnt. Dieser variiert je nach Bolzen, so versuchen beide und wählen Sie das aus, das passt. Lassen Sie das Kühlmittel vollständig ablaufen lassen. Dies kann bis zu einer Stunde. Ersetzen Sie den Stecker.
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Suchen Sie die Lichtmaschine Kühlkanal. Dies ist ein Schlauch, der von der Lichtmaschine auf den Kühler geht. Schieben Sie es ab. Es gibt keine Schrauben oder Befestigungen auf sie, so sollte es leicht abzurutschen. Vor der Lichtmaschine Kühlkanal, werden Sie feststellen, sechs Schrauben Leichentuch. Entfernen Sie diese mit einem 32 mm Schraubenschlüssel.
6

Entfernen Sie die beiden Schlauchschellen, die an der Seite des Thermostatgehäuse angebracht sind. Dies kann im Bereich des Kühlers auf der Fahrerseite des Fahrzeugs ermittelt werden. Schieben Sie den Schlauch auf. Unter dem Schlauch sehen Sie den Ventilator. Mit dem 32-mm-Schlüssel, lösen Sie die Schraube des Lüfters. Die Überwurfmutter ist ein rückwärts Gewindemutter. Als solche haben Sie es, indem Sie Ihren Schlüssel im Uhrzeigersinn lösen. Halten Sie den Lüfter wie Sie diese so, dass sie nicht fallen, wenn die Schraube entfernt zu tun. Nehmen Sie den Lüfter aus und legen Sie sie beiseite.
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abschrauben die fünf Schrauben auf der ganzen Thermostatgehäuse befindet über die gleiche Buchse wie Sie den Heckmotor Ablassschraube zu entfernen. Heben Sie das Gehäuse einmal alle Schrauben entfernt werden. Sie werden sehen, das Thermostat. Auf der Thermostat ein Pfeil. Beachten Sie die Richtung des Pfeils, wie Sie auf den Pfeil auf dem neuen Thermostaten brauchen werden, um in die gleiche Richtung zeigen. Entfernen Sie den Thermostat. Reinigen Sie den Bereich, von dem Sie entfernte das Thermostat mit sauberem Putzlappen und eine Kunststoff-Scraping Tool, wenn nötig.
Thermostat auswechseln
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Platz den neuen O-Ring, wird mit dem neuen Thermostat auf das Loch, auf dem die neue Thermostaten werden enthalten. Richten Sie den Thermostat mit den Schraubenlöchern sicherzustellen, dass der Pfeil in die richtige Richtung zeigt. Schieben Sie die Schrauben durch die Löcher und ziehen Sie sie.
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Setzen Sie die Dichtungen um das Thermostat Gehäuse. Ersetzen Sie den Thermostat Gehäuse. Stellen Sie sicher, dass die Dichtungen richtig positioniert sind, wie Sie die Schrauben, die das Gehäuse sichern anziehen. Dies wird helfen, Kühlmittellecks in Zukunft zu verhindern. Sie müssen sich vermutlich abkratzen die alten Dichtungen mit dem Kunststoff Schabewerkzeug.
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Schieben Sie den Lüfter in und sichern Sie sie durch Anziehen der Schraube gegen den Uhrzeigersinn. Ersetzen Sie die Schläuche entfernt und ziehen Sie die Schlauchschellen um sie zu sichern.
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Befestigen Sie die sechs Schrauben Leichentuch. Lichtmaschine ersetzen Kühlkanal.
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entfernen den Kühler Tankdeckel auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs. Verwenden Sie einen Trichter zum Nachfüllen des Kühlmittel-Reservoir mit BMW Kühlmittel zu dem "kalten" Linie. Sie werden feststellen, der Ölstand nach unten gehen. Wie dies geschieht, fügen Sie mehr Kühlmittel bis das Niveau bleibt auch mit dem "kalten" Linie.
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lösen die Heizkörper Entlüftungsschraube mit einem Philips-Schraubendreher. Dies ist neben dem Stausee. Es verfügt über einen Flachbild-Schraube mit einem X an der Spitze. Schalten Sie die Zündung auf die "On" Position ohne Starten des Autos. Sie werden feststellen, dass das Kühlmittel sprudelt aus der Entlüftungsschraube. Solange sie dies tun, müssen Sie den Ölstand prüfen und Kühlflüssigkeit in den Behälter, um es an der "kalten" Linie zu halten. Wenn nur Flüssigkeit kommt aus der Entlüftungsschraube ohne Blasenbildung, ziehen Sie die Schraube und die Zündung ausschalten.
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Setzen Sie den Radiator Reservoir Kappe wieder auf und ziehen Sie es. Starten Sie das Auto. Lassen Sie es untätig für fünf Minuten und überprüfen Frostschutzmitteln. Reinigen Sie Ihre Werkzeuge und entsorgen Sie das Kühlmittel gemäß den örtlichen Gesetzen.

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