Signs von Kühlmittel im Motoröl
Wenn der Kühlmittelstand sinkt weiter, aber es gibt keine Anzeichen von Frostschutzmitteln auf dem Boden oder aus dem Auspuffrohr, gibt es eine gute Chance, das Kühlmittel in das Kurbelgehäuse undicht und Mischen mit dem Motoröl. Ein Kühlsystem sollte nicht zu häufig ab nachgefüllt werden. In der Tat kann das Hinzufügen von mehr als einem halben Liter oder so bei jedem Ölwechsel ein Hinweis auf einen Verlust des Kühlsystems Integrität.
Sweet Smell
Die Düfte in Verbindung mit Motoröl und Kühlmittel sind deutlich anders. Während Öl hat einen erdigen, Moschus riechen, riecht Kühlmittel fast widerlich süß. In der Veranstaltung Kühlmittelverlust ist offensichtlich, aber keine Lecks zu sehen sind, ziehen Sie den Ölmessstab und werfen Sie einen Hauch. Wenn auch nur die geringste Spur von Zucker trifft den Geruchssinn, stehen die Chancen das Kühlsystem Swapping Flüssigkeit mit dem Motoröl.
Der gefürchtete Milkshake
Kühlmittel erste dringt in das Kurbelgehäuse und vermischt sich mit dem Öl, kann es eine ungerade Fluss von grün, rot oder orange in der braunen des Öls zu verlassen, abhängig von der Art des Kühlmittels das Fahrzeug nutzt. Allerdings, wenn der Motor läuft für jede Menge Zeit, die Kurbelwelle und Ölpumpe einen Mixer-ähnliche Wirkung auf den beiden Flüssigkeiten haben, um sie in dem, was viele beziehen sich auf als "der gefürchteten Milchshake." Der Name kommt aus dem Erscheinungsbild der Die gut gemischten Flüssigkeiten, die auf das Auftreten einer Milchschokolade schütteln auf der Oberfläche erfolgen. Unten der dünnere Teil des Gemisches ist eine starke, klebrige Gebräu, dass eine geschmolzene Milchschokolade bar ähnelt. Letztere Mischung Zahnfleisch bis Motor Gänge und ist in der Regel, das einen Motor ruiniert. Sobald die Flüssigkeit Zeit auf diese visuelle Konsistenz mischen gehabt hat, hat das Korn in das Kühlmittel die Schmierfähigkeit des Öls zu überwinden und durchforstet das Lager nicht mehr zu reparieren.
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