Reparatur Kraftfahrzeugkühlerdeckel sich schnell zu einer verlorenen Kunst. Mit dem Aussterben der Nähe Stahlkern Heizkörper in den 1990er Jahren und dem Einweg-Charakter des Aluminium-Kern Nachfolger, Reparatur Heizkörper ist einfach nicht mehr der praktische oder praktikable Lösung. Allerdings gibt es eine Reihe von Tools zur Verfügung für diejenigen bereit, einen Heizkörper statt verwies es dem Schrottplatz zu beheben. Flush Kit

Ausspülen einen Heizkörper kann nie veralten und ist eines der am einfachsten Do-it-yourself-Reparaturen gibt. Wenn ein Kühler verstopft mit hartem Wasser Sedimente oder Ablagerungen hinter sich, wenn Kühlmittel bricht gelassen wird, kann der Kühler nicht mehr erfüllen ihre zugewiesene Aufgabe. Anschließen eines Flush Tee zu einem Luftschlauch und Ausspülen des Kühlsystems mit einem Flush Kit ist etwas, was jeder von Heizkörper regelmäßig profitieren können.
Kühler Fin Comb

Wenn der Flossen auf dem Kühler Kern über bekommen durch Wasser oder Straßenschmutz abgeflacht, sie nicht mehr ermöglichen, dass Luft über sie hinweg und damit die Fähigkeit verlieren, um Wärme von den Kühlerröhrchen hinter den Rippen zu entfernen. Ein Heizkörper Lamellenkamm wurde entwickelt, um dem Benutzer zu ermöglichen buchstäblich Kamm hinunter das Gesicht des Kerns, der sich mit den Flossen und Glätten verbogene Lamellen. Wenn auch nur ein Zehntel eines Heizkörpers frontal Kernfläche durch gebogene Rippen blockiert ist, kann der Kühler verlieren einen beträchtlichen Teil seiner Kühlleistung. Sobald gebogenen Lamellen werden zur Kenntnis genommen, sollten sie aus Kämmen an der Spitze der Liste der Kfz-Reparaturen.
Crimpwerkzeug

Kühlerkernhalterung die gehalten wird Tanks von gekräuselten Registerkarten, die aus den Tanks und Wrap-around der Lippe des Kerns verlaufen Bindung die beiden zusammen. A Crimp Tool ermöglicht es dem Benutzer, diese Registerkarten zurück biegen aus dem Weg, so dass die Heizkörper Tank entfernt werden können. Das funktioniert zwar auch auf Stahlkern Heizkörper, sind die Chancen der Biegung der gekräuselten Laschen wieder auf einem Aluminium-Kern extrem niedrig, wie Aluminium neigt dazu, unter der Belastung des Werkzeugs zu knacken.
Putzstock

Reinigung Stäbe in den RAM nach unten in die Rohre des Kühlers Kern verwendet werden, um Verstopfungen in den Rohren durch harte Ablagerungen, die nicht durch Spülen entfernt werden können, verursacht zu entfernen. Die Wasserkästen müssen entfernt werden, um die Rohre zuzugreifen. Die Stäbe können dann in die und aus der Rohre geschoben werden mehrmals, um die Ablagerungen auszuschalten. Dies funktioniert am besten, wenn der Kern wurde in einem Furunkel aus Tank für 12 oder mehr Stunden vor dem Gestänge es platziert.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/engine-cooling-systems/69392.html