Ursachen der Kühlmittel-Leck
Die Wasserpumpe hat die Aufgabe, das Kühlmittel zwischen dem Motor und der Auto-Kühler zu bewegen. Die Wasserpumpe hat mehrere Dichtungen, die verschleißen und sich die Quelle eines Kühlmittels Leck kann. Einige Wasserpumpen sind aus zwei Hauptteilen, die eine Dichtung zwischen ihnen, die Kette und können auslaufen Kühlmittel gemacht haben. Wenn es Kühlmittels an der Außenseite der Wasserpumpe besteht die Möglichkeit, eine der Dichtungen in der Wasserpumpe ist die Quelle. Normalerweise wird ein Mechaniker ersetzt eine Wasserpumpe, wenn sie die Quelle des Kühlmittels Leck ist.
Kühler
Heizkörper sind eine weitere häufige Quelle von Frostschutzmitteln. Da der Kühler sitzt in der Vorderseite des Fahrzeugs und mit der Außenluft ausgesetzt, sondern auch, um Schaden von Steinen und Straßensplitt ausgesetzt. Heizkörper müssen regelmäßig gespült. Wenn nicht, kann das Kühlmittel sitzen die Unterseite des Kühlers beginnen zu nagen an den Metall-und verursachen ein Leck. Andere häufige Spots für Kühlerlecks sind Verbindungen mit Schläuchen oder an den Nähten, wo die Heizkörper Kern trifft sich mit den seitlichen Tanks.
Heater-Core
Auf den meisten Fahrzeuge die Heizung Kern wird in der Heizungs-, Lüftungs-und Klimaanlage des Autos, in der Auto-Armaturenbrett befindet. Leaks kann hart sein, zu sehen, wenn sie aus dem Heizkörper kommen, aber wenn ein Leck Kühlmittel sinkt Kühlmittel aus über den Bereich, wo der Schlag des Autos ist, ist es in der Regel ein guter Indikator für die Quelle ist der Heizkörper.
Schläuche
Schläuche die Kühlmittel tragen vom Motor zum Kühler oder der Heizkörper auch häufigsten Quellen von Frostschutzmitteln. Da die meisten Schläuche aus Gummi hergestellt werden, tragen sie im Laufe der Zeit von der ständigen Einwirkung von Hitze. Wenn der Motor abgekühlt ist, können Sie drücken die Schläuche zu sehen, ob spröde fühlen. Beim Erhitzen, wenn es ein Loch in dem Schlauch wird es oft spurt heißem Kühlmittel in den Motorraum. Schlauch undicht kann auch durch lose oder beschädigte Klemmen, wo der Schlauch eine Verbindung zu anderen Teilen des Autos verursacht werden.
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