Diagnose eines Thermostat Ausfall in einem Auto kann eine Herausforderung sein, weil ein Thermostat in der offenen Position oder der geschlossenen Position scheitern kann und beide Fragen stellen unterschiedliche Symptome. Diese Symptome können auch nicht immer auszuschließen anderen Komponenten des Kühlsystems. Ausschluss anderer mechanische Ausfälle wird es einfacher, den Thermostat als ein Problem zu lokalisieren. Die große Sache über Problemlösungen des Kühlsystems ist, dass es nicht erforderlich, Werkzeuge, aber es kann Zugang zu einem Mechaniker, der einen Check-Engine Licht testen können erfordern. Things You
Motor-Code-Leser
Zugang zu einem Radiator Flush
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
keine Wärme Innere der Kabine
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Untersuchen der Beifahrer-Seite Etage auf Anzeichen von Frostschutzmittel. Frostschutz ist gelb, orange oder grün und hat einen süßen Geruch. Wenn Sie Frostschutzmittel finden auf dem Boden, hat die Heizung Kern versagt und ist undicht. Der Thermostat wird nicht dazu führen dass dies geschieht. Ersetzen Sie die Heizkörper.
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Untersuchen Sie den Gebläsemotor durch Drehen des Motors auf. Mit dem Motor auf, drehen Sie das Heizgebläse auf vollen Touren. Überprüfen Sie die Lüftungsschlitze zu sehen, wenn Wind weht aus. Wenn die Luft nicht weht, ersetzen den Gebläsemotor. Der Thermostat wird nicht verhindern, dass der Gebläsemotor von der Arbeit.
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Untersuchen Sie das Innere Windschutzscheibe für einen schmierigen Film. Führen Sie Ihren Finger über das Glas, wo die Abtauung Gebläse Luft auf die Windschutzscheibe drücken würde. Wenn ein Fettfilm ist auf der Windschutzscheibe, ist der Heizkern verstopft. Spülen Sie die Heizkörper oder ersetzen. Der Thermostat wird nicht dazu führen dies.
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Thermostat auswechseln, wenn die Überprüfung der Beifahrerseite Diele, Gebläsemotor und der Inspektion des Inneren Windschutzscheibe nicht nachgibt positive Ergebnisse. Der Thermostat regelt die Temperatur des Frostschutzmittels, das in den Heizkern strömt. Wenn das Thermostat nicht in der offenen Position, wird Frostschutzmittel obwohl die Heizkörper frei fließen und der Ofen wird nicht die Wärme erzeugen.
Motor überhitzt
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Starten Sie das Auto und erlauben die Temperaturanzeige auf halbem Weg zu erreichen. Überprüfen Sie für einen Check-Engine Licht. Wenn ein Check-Engine Licht erscheint, nehmen Sie das Fahrzeug zu einem zertifizierten Reparaturwerkstatt und sie diagnostizieren die Check-Engine Licht. Wenn der Code zeigt an, dass der Thermostat nicht funktionieren, ersetzen Sie den Thermostat. Es ist möglich, einen Code-Leser von vielen beliebten Auto-Teile Händler kaufen und den Code zu diagnostizieren, wenn Sie dies wünschen. Allerdings, wenn Sie einen Code-Leser auf einer regelmäßigen Basis verwenden möchten die Kosten können prohibitiv sein.
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Überprüfen Sie den Kühler für Füllstände. Der einfachste Weg dies zu tun ist, um den Kühler Überlauftank überprüfen. Wenn der Tank ist halb-Weg, ist der Kühler voll und wird den Motor als normal abkühlen. Wenn der Überlauf Tank leer ist, überprüfen Sie die Heizkörper und füllen nach Bedarf. Mit der Kühler gefüllt, den Motor laufen lassen und überprüfen Überhitzung.
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entfernen Sie den Thermostat aus dem Thermostatgehäuse und so befestigen Sie den Thermostat Gehäuse wieder an seinen Platz. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie es auf Überhitzung. Wenn der Motor nicht mit dem Thermostat entfernt überhitzen, ersetzen Sie den Thermostat. Wenn der Motor überhitzen tut, ist das Problem nicht mit dem Thermostat. Untersuchen Sie den Thermostat-Relais-Schalter.
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Spülen Sie das Kühlsystem. Der Motor hat kleine Durchgänge in der es das Frostschutzmittel fließt durch den Einlass und den Motorblock gekühlt zu halten. Diese Durchgänge verstopfen können, verhindert Flüssigkeit aus, die durch den Motor. Nach Spülen des Motors, für Überhitzung prüfen.

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