Ein Auto ist Wasserpumpe ist "kritisch" zu halten Ihre laufendem Motor cool. Ohne eine einwandfrei Wasserpumpe würde das Fahrzeug über sehr schnell erhitzen und womöglich, wenn unbeaufsichtigt zu, tatsächlich ruinieren den gesamten Motor. Identification

Die Wasserpumpe ist an dem Motorblock befestigt und betreibt durch Zentrifugalkraft. Sie können leicht finden kann, indem Sie den unteren Kühlerschlauch es, da es mit der Pumpe verbunden ist. Die Heizung Schläuche sind auch mit der Pumpe verbunden. Innerhalb des Pumpengehäuses Fan wie Schaufeln oder Rippen, die ständig drehen, drückt das Kühlmittel aus dem Kühler durch das Kühlsystem Kanäle in dem Motorblock und Zylinderkopf und zurück zum Kühler wieder zur erneuten Abkühlen der Flüssigkeit oder Frostschutzmittel. Dies ist ein kontinuierlicher Zyklus. Es ist eine Riemenscheibe an der Pumpe durch einen Antriebsriemen, die oder schaltet die Pumpe antreibt Flossen innerhalb des Gehäuses zu halten das Kühlmittel bewegt sich.
Effects

Ohne Diese Drehbewegung, würde das Kühlmittel stagnieren und nicht fließen können, und würde der Motor überhitzt. Um für eine Pkw-Motoren, cool zu bleiben, setzt sie auf Flüssigkeitskühlung für den Motor und auch Lüfterkühlung zu halten das Kühlmittel im Kühler kühlen, wie es zurück recycelt in den heißen Motor. Eine funktionierende Wasserpumpe ist zwingend notwendig, um ein Fahrzeug der Betrieb zusammen mit anderen Teilen innerhalb des Kühlsystems - zum Beispiel, die Schläuche, die das Fluid, das Thermostat öffnet und schließt, tragen und natürlich ein Leck-und verstopfen-frei Heizkörper, eine Kupplung oder eines elektrischen Lüfter, dass die Luft das Kühlmittel in den Kühler kühlt. Sie alle müssen zusammenarbeiten.
Risikofaktoren

Wasserpumpen haben eine kleine Öffnung genannt "Sickerloch", die einen Weg zu erkennen ist, wenn die Pumpe ist undicht. Wenn die Pumpe undicht ist, wird Kühlmittel austreten dieses kleine Loch, Ihnen mitzuteilen, dass die Pumpe hat ein Leck entwickelt. Normalerweise um diese Zeit ist die Pumpe auf der kritischen Liste und sollte wirklich sofort ersetzt werden. In anderen Fällen kann die Pumpe nicht austreten, aber immer noch in Bewegung des Kühlmittels ordnungsgemäß, wenn die inneren Rippen oder Lamellen verschlissen oder korrodiert unwirksam. Im Laufe der Zeit können die Kanten der Lamellen abnutzen so dass nur dünne Lamellen drehen, die nicht sammeln genug Kühlmittel zu drücken zusammen mit der richtigen Kraft und Druck, um den Motorblock und Zylinder zu kühlen.
Risikofaktoren

Bei einem Überspringen oder defekten Treibriemen nicht dreht die Pumpe effektiv, kann die Pumpe selbst in Ordnung sein, aber das Problem kann mit der Riemen-oder möglicherweise der Riemenscheibe sein. In einigen Fällen wird die Pumpe von der gleichen Rolle, die das Timing Kette oder einen Riemen antreibt. Oft werden die Lager in der Pumpe verschleißt, und in einigen Fällen kann die Pumpe nur noch eine fehlerhafte Dichtung, die zwischen der Pumpe und Motor sitzt. Auf einigen Autos, ist es sehr schwer zu entfernen und ersetzen eine Pumpe und macht es nur Sinn, die gesamte Pumpe, da die Arbeit, um es zu bekommen war so intensiv, anstatt nur ersetzen eine schlechte Dichtung ersetzen. Es ist immer eine gute Idee, Ihre Kühlmittel wechseln, sollten Sie Ihren Thermostat, alle Schläuche, Treibriemen, Kühler und Kühlerdeckel abnehmen, wenn Sie eine Wasserpumpe zu ändern, um sicherzustellen, dass alles gut ist.
Missverständnisse

Viele Male ein Amateur-Mechaniker oder ein Laie kann automatisch davon ausgehen, dass es sein muss, dass die Wasserpumpe schlimm, wenn ein Auto überhitzt ist. Doch oft haben Sie möglicherweise eine verstopfte Kühler, Kühlmittelstand zu niedrig, eine schlechte Thermostat öffnet nicht bei den richtigen Temperaturen, eine fehlerhafte Kühlerdeckel nicht mit richtigen Druck, ein kleines Leck in einem Schlauch Durchführung Kühlmittel oder sogar schlecht Zündzeitpunkt. Dies alles sind Möglichkeiten für eine Überhitzung Situation. Die Wasserpumpe kann sogar am Ende als letzter Punkt auf der Liste, um zu beheben, es sei denn, Sie können buchstäblich sehen das Kühlmittel entweicht aus Sickerloch oder möglicherweise der Dichtung.

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