Nicht nur Wind Chill Heizkörper beeinflussen, wird es auf für die erfolgreiche Funktion des Kühlsystems verlassen. Während Ingenieure mit Thermodynamik beteiligt sein könnten, um den Prozess als "Wärmeabfuhr" beziehen, werden die Kühlwirkung der Wind Chill ständig für die richtige Heizkörper Leistung benötigt. Der Heizkörper und sonstige Bauteile des Kühlsystems, sind entworfen, um vollen Nutzen aus dem Kühler zu nehmen, indem Luft. Motorkühlung ist wegen der hohen Temperaturen, die aus der Verbrennung notwendig ist. Ohne einige Mittel, um der extremen Hitze zu entfernen, würden die internen Motorteile heiß genug, um zu verschmelzen und der Motor würde zu ergreifen. Einige kleinere Motoren können mit Luft als nur Kühlmethode überleben, aber Wasserkühlung macht insgesamt bessere Performance. Kühlrippen

Die Konfiguration eines Kühlers soll so viel Fläche wie möglich Durchleiten von Luft aussetzen. Wasser gefüllte Rohre zwischen zwei Reservoirs, Tanks oder laufen, um den Kühler. Während die Flüssigkeit durch die Rohre strömt, wird sie durch die strömende Luft über das Rohr Oberflächen abgekühlt. Eine Vielzahl von kleinen Metall-Lamellen sind um die Rohre gelegt, um den Luftstrom zu konzentrieren, und ergänzen die strahlende Oberfläche. Ein Fahrzeug bei Reisegeschwindigkeit können benötigen nichts weiter als die Umgebungsluft, die durch den Kühlergrill und Flossen tritt, um eine ordnungsgemäße Betriebstemperatur zu halten. Weitere Maßnahmen sind erforderlich, wenn ein Fahrzeug fährt langsam oder stationär bleibt.
Lüfter

Wenn der Luftstrom durch den Kühler nicht ausreichend für die Motorkühlung, ein Fan von einem oder anderen Art ins Spiel kommt. Elektrisch betriebene Ventilatoren typischerweise durch einen Schalter angesteuert, daß der die Temperatur der Flüssigkeit in dem Kühler. Wenn ein voreingestellter Wert erreicht ist, schließt der Schalter und der Ventilator aktiviert ist. Umgekehrt öffnet der Schalter bei einer vorgeschriebenen Temperatur gesenkt und Lüfter funktionieren aufhört. Andere Arten von Heizkörper Lüfter werden durch einen Riemenantrieb Motorzubehörteil angetrieben, wie die Wasserpumpe. Der Lüfter dreht Welle jederzeit der Motor läuft, und bestimmte Geräte in der Fan-Antriebssystem oder lösen die Lüfterblätter, je nach Bedarf.
Brandheiß
< p> Das flüssige Kühlmittel fließt durch moderne Motoren wird von verschiedenen Chemikalien enthalten und wird mit Wasser verdünnt, um eine bestimmte Mischung bereitzustellen. Die Verhältnisse und Mengen der Mischung sorgfältig für eine bestimmte Fahrzeug-Kühlsystem angegeben. Die chemische Zusammensetzung von Kühlmittel oder Frostschutzmittel, schützt nicht nur die Flüssigkeit aus Einfrieren, sondern erhöht auch den Siedepunkt weit über die von klarem Wasser. Diese chemischen Eigenschaften und die Druckbeaufschlagung des Systems verhindern, dass Fluid durch Verdunstung. Eine Vorrichtung in dem Motor als Thermostat bekannt, öffnet und schließt, nach Bedarf, um die heiße Flüssigkeit in den Motor, den Platz mit der kühleren Inhalt des Kühlers handeln. Strömende Luft durch den Kühler entfernt Wärme aus der Flüssigkeit in der Zeit für den Prozess zu wiederholen, so dass die Kühlung, um eine gleichmäßige Betriebstemperatur innerhalb des Motors zu erhalten.
Cool bleiben
< p> keine nennenswerte Behinderung des Luftstroms über dem Heizkörper ordnungsgemäße Funktion zu verhindern, und es könnten ein Fahrzeug zu überhitzen. Trümmer, die die Kühlrippen und Rohre des Kühlers verstopft reduzieren oder stoppen den Fluss, unabhängig von Lüfter Aktionen. Druckluft oder Wasser aus einem Gartenschlauch Düse kann durch den Motor-Seite des Kühlers, um tote Insekten oder andere Verschmutzungen zu entfernen Rippen und Röhren geleitet. Ein defekter Thermostat kann nicht zu öffnen oder zu schließen, und entweder Fehlfunktion hebt die Vorteile ein Kühler bietet. Einfache Wartung des Kühlsystems Verfahren werden von den Fahrzeugherstellern skizziert und werden in regelmäßigen Abständen erforderlich.

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