R-11 oder Trichlorofluoromethane, wurde vor mehr als 70 Jahren entwickelt. In einer Klasse von Gasen bekannt als "FCKW", es wurde festgestellt, dass die meisten schädlichen der "R" Gase sein, es könnte Atemwege beschädigen, wenn eingeatmet, und es könnte sich negativ auf die Ozonschicht, wie gut. Herstellung von R-11 wurde nach 1995 eingestellt, obwohl es immer noch für zu Hause Klimaanlagen erworben werden. Hier ist eine Liste der häufigsten Anwendungen, bevor sie eingestellt. Kühl-und Gefrierschränke

R-11 wurde in früheren Kälteanlagen bis in die 1990er verwendet, da es einen hohen Siedepunkt hat; Mechanismen innerhalb der Kühlschrank nicht so hart arbeiten, um das System zu kühlen. Da die R-11 für ein System mit niedrigem Druck erlaubt es Belastung der Mechanik des Gerätes erleichtert. Es wurde jedoch festgestellt, dass Leckagen könnte leicht innerhalb des Kühlsystems zu entwickeln, die Freigabe R-11 in die Luft und Zugabe von Ozon führen.
Klimageräte

Bekannt als "Freon" R-11 ist eine von mehreren Kühlmittel in Klimaanlagen eingesetzt. Aufgrund der Gesetze in verschiedenen Ländern geführt, um sicherzustellen, dass das Gas nicht produzieren mehr Schaden, gibt es zahlreiche Verfahren, sich zu erholen, regenerieren oder recyceln die R-11, wenn es aus einer Klimaanlage entfernt wird.


Turbine Kompressoren

Gasturbinenmotoren - Triebwerke - sind in den meisten Flugzeugen finden sich heute, einschließlich militärischer. Diese Motoren verwenden große Mengen an Luft, die in die Maschine gebracht werden. Ein Kompressor die Temperatur und den Druck der Luft. Diese Luft wird dann mit Brennstoff vermischt, wodurch es zu entzünden und biegen in die heißen Abgase. Dies wird durch die Turbine geleitet. Wenn das Abgas erwärmt, wird der Motor nicht so effizient, was die Verwendung eines Kühlmittels. R-11 war die häufigste Kältemittel für dieses Verfahren verwendet, bis es wurde als unsicher erachtet.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/engine-cooling-systems/69797.html