Temperatur Sendeeinheiten vorwärts in Bezug auf Luft und Brennstoff mit der Powertrain Control Module (PCM). Es hilft auch, den Fluss von Kühlmittel zu dem Kühler. Wenn die Temperatur Sendeeinheit in Ihrem Auto nicht funktioniert, können Sie Ihr Fahrzeug überhitzen. Um zu beginnen Fehlerbehebung, gehen Sie zurück und überprüfen, wie die Temperatur Sendeeinheit installiert wurde. Der Zylinderkopf oder Verteiler Gewinde, Temperaturbeständigkeit, Manometer, sollte Verdrahtung überprüft werden. Darüber hinaus müssen ältere bestehende Teile, die auf die Temperatur Sendeeinheit verbinden nicht versagt haben. Things You
Wrench
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Vergleichen Sie den Zylinderkopf oder Verteiler Gewinde mit dem Gewinde der Temperatur Sendeeinheit. Alle Themen sollten übereinstimmen.
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Vergleichen Sie die Manometer und Temperaturbeständigkeit Kurve. Beide müssen kompatibel sein.
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Überprüfen Sie, ob die korrekte Verdrahtung, die die Lehre und Sendeeinheit miteinander verbindet verwendet wurde. Größe 18 American Wire Gauge (AWG) Draht wird oft empfohlen.
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Überprüfen Sie die Eintauchtiefe des Kolbens. Genaue Manometer Lesungen erfordern 5/8-Zoll Untertauchen.
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Prüfen Sie die Qualität der vorhandenen Komponenten, die Arbeit mit dem neuen Sendeeinheit. Old Schalter kann Leitungsstopfen defekt sein. New Adapterbuchsen erforderlich sein, um die Temperatur Sendeeinheit richtig angeschlossen werden.

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