Umfangreiche Schäden in einem Motor, der in einem überhitzten Zustand läuft über einen längeren Zeitraum. Dies ist der Grund fast alle Fahrzeuge mit einem Hitze-oder mit einem Sensor, der den Fahrer warnt, wenn der Motor Wärme zu hoch ausgestattet sind. Wenn ein Motor überhitzt, muss das Fahrzeug ausgeschaltet werden sofort, um bleibende Schäden zu vermeiden. Seals

Dichtungen und Verschlüsse, nur sind entworfen, um die Wärme in den normalen Betrieb des Motors erzeugt widerstehen. Wenn der Motor überhitzt, die Dichtungen zu schmelzen beginnen, austrocknen oder knacken - all das kann zu Undichtigkeiten führen. Ventilschaftdichtungen, z. B. nach einem Motor überhitzt knacken. Dies führt zu einer Vielzahl von Öl-Probleme, einschließlich erhöhten Emissionen. Leistung kann auch beeinträchtigt werden, wenn Öl sammelt Rückstand auf den Zündkerzen oder um die Einlassventile werden.
Cracked Zylinderkopfdichtung

Wenn der Motor heiß genug ist, kann es zu knacken die Zylinderkopfdichtung. Die Hitze im Motor verursacht Metall zu erweitern. Dies übt Druck auf die Zylinderkopfdichtung, die fein säuberlich in Ort angebracht ist. Schließlich knackt, dass der Druck der Dichtung. Wenn dies geschieht, Wasserlecks in die Zylinder des Motors, die Schäden an anderen Teilen verursacht. Eine gebrochene Zylinderkopfdichtung ist zeitaufwendig zu reparieren, weil der gesamte Zylinderkopf muss entfernt werden, um darauf zuzugreifen.
Warped Zylinderkopf

Wenn der Motor bekommt sehr heißen oder wenn die Wärme dauert eine lange Zeit, kann das Metall des Zylinderkopfes verformen. Dies ist häufiger in modernen Fahrzeugen mit Aluminium-Zylinderköpfen, da Aluminium Ketten leichter als das Eisen in älteren Modell Autos verwendet. Eine verzogene Zylinder nicht mehr richtig Dichtungen mit dem Baustein. Die Zylinderkopfdichtung schließlich nicht in dieser Situation, wenn das Problem nicht abgefangen wird und behoben. Der verzogene Kopf allein verursacht anhaltenden Probleme mit Überhitzung, und das Fahrzeug kann nicht richtig im Leerlauf.
Serious Überhitzung

Sobald ein Motor heiß genug für das Kühlmittel zu kochen, eine Reihe von Veranstaltungen stattfinden können, von denen alle möglicherweise das Ende des Motors bedeuten. Wenn das Kühlmittel siedet im Heizkörper, kann es einen Schlauch aus seiner Klemme zu blasen, blasen ein Loch in der Seite des Schlauches oder bewirken, dass die Heizkörper zu explodieren. Was ist schlimmer, in einem Motor so heiß, könnte die Kolben anschwellen. Dies schädigt die Bohrung, das heißt, eine sehr teure Motorreparatur - wenn es überhaupt reparabel ist

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