High-Performance-Motorrad-Motoren werden immer komplexer. Design-Toleranzen sind rückläufig, und die Nachfrage der Verbraucher für eine komfortable Motorrad Erfahrung in Ingenieurbüros Registrierung. Einige Suzuki Motorräder noch gut durchführen, während durch die umgebende Luft gekühlt. Andere größere Motorrad-Motoren nun auch ein flüssiges Kühlmittel und Heizkörper System, ähnlich wie bei einem traditionellen Automobil. Entweder Motor erleben Überhitzung Probleme. Verschmutzte Filter, Kühlrippen und Heizkörper

sowohl traditionelle als auch flüssigkeitsgekühlte Suzuki Motorrad-Motoren kann die Kühlung durch mechanische Verunreinigungen beeinträchtigt werden. Traditionelle luftgekühlten Motoren müssen konstanter Luftstrom des Motors Kühlrippen erhalten zu niedrigen Motordrehzahlen Temperaturen zu halten. Die gleichen Bedingungen müssen in und um den Kühler von einem flüssigkeitsgekühlten Motor beibehalten werden. Wenn die Kühlrippen verstopft mit Ungeziefer, Schmutz, Straßenschmutz oder andere ausländische Verunreinigungen werden, wird die Kühlung des Motors Fähigkeit.
Verkehrslage beeinträchtigt werden und Fahrgeschwindigkeit

Schwere Verkehrs-und langsamen Fahrgeschwindigkeiten kann auch Hochtemperatur-Motor Probleme hinzuzufügen. Sofern das Motorrad mit einem flüssigkeitsgekühlten Kühler ausgestattet ist, muss Motorrad Motoren konstanten Luftstrom durch die Kühlvorrichtungen erhalten. Wenn ein Motorrad und Fahrer in langsamen Schwerverkehr gefangen sind, kann das Fahrrad leicht überhitzen.
Vapor-Lock

Für Fahrräder mit traditionellen Vergaserkraftstoffkomponente ausgestattet Systemen können Dampfsperre auftreten, die würde auch dazu führen, ein Motorrad Motor bei hohen Temperaturen versagen. Vapor Sperre tritt auf, wenn das Benzin in der Kraftstoffleitung verdampft, und nicht mehr fließt reibungslos aus dem Gastank und Vergaser. Betrieb des Motorrads in einer hohen Temperatur mit einem Höhen-Umgebung kombiniert dieses Performance-Problem zu schaffen.
Ein falsch eingestellter Motor

Der Verbrennungsmotor wird ein stark getunten Gerät. Jedes System muss innerhalb bestimmter Toleranzen für den Motor zu betreiben, ohne eine Überhitzung zu betreiben.

Einige der folgenden Bedingungen kann der Motor in Richtung Überhitzung zu schieben. Ein falsch eingestellt oder verstopft Vergaser und lässt zu viel Kraftstoff in den Brennraum gelangen können, was in einer Überhitzung des Motors. Eine Drossel Mechanismus in der offenen Position stecken wird ein Kraftstoff-Luft-Gemisch, das zu fett für den Motor ist ein gefahrloser Betrieb. Verunreinigtes Kühlmittel kann Rost oder Skala innerhalb des Motors internen Kühlkammern hinterlegen, und verringern somit des Motors Kühlleistung.
Schmutzig, Over-verdünnten oder wenig Kühlmittel Levels

Suzuki Trike Fahrräder, die einen flüssigkeitsgekühlten Motor verfügen wird schnell überhitzen, wenn die Kühlmittel kontaminiert werden, übermäßig verdünnt, oder sind nicht an Hersteller angegebenen Werten gehalten. In jedem dieser Fälle wird die High-Performance-Suzuki Motor überhitzen, weil das Kühlsystem nicht in der Lage des Motors Wärme abzuführen.

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