Der Mazda Miata ist mit einem unter Druck stehenden Kühlmittels, das eine Lamellenkühlers verwendet, um eine stabile Betriebstemperatur des Motors zu halten hergestellt. Dieses System kann tragen oder in mehrfacher Hinsicht scheitern, möglicherweise verursacht Motorschäden durch Überhitzung. Die durchschnittliche Hinterhof-Mechaniker können bestimmen, das Problem mit Kühlsystem eines Miata ist in etwa 20 Minuten. Leaks

Die primäre Ursache für Kühlmittelverlust ist ein Leck, und die Miata verwendet die gleichen gemeinsamen Teile wie die meisten anderen Autos, wie Gummischläuche, Aluminium-Kern Heizkörper und Drehen Wasserpumpe. Die Wasserpumpe ist so konzipiert, "weinen", wenn die interne Dichtungen Funktionsstörung oder Verschleiß, durch ein kleines Loch in der Unterseite des Pumpengehäuses. Ohne Gegenmaßnahmen kann dieser austreten eine erhebliche Menge an Kühlmittel, wodurch das System, um den Druck zu verlieren und überhitzen. Die Gummischläuche können sich mit dem Alter weich und verließ den Elementen kann Spaltungen und Risse, die undicht wird zu entwickeln. Der Kühler Kern, während robust, ist anfällig für Schäden durch Straßenschmutz, vor allem in der Miata, die nicht über einen Frontgrill, einfach eine Öffnung Luft.
Zylinderkopfdichtung

starten Miata kalt, dann öffnen Sie den Kühlerdeckel und überprüfen Sie die Flüssigkeit für eine nachhaltige Blasen. Sprudelnde an der Kappe kann darauf hinweisen, Zylinderkopfdichtung Fragen, wie die Luft aus den Zylindern wird unter Umgehung der Dichtung und korrumpieren das Kühlmittel. Leider ist auch das Kühlmittel in die Brennkammer und Verdampfen oder die Beschädigung des Öls. Miatas sind in der Regel nicht anfällig für Probleme Dichtung Kopf, als sie leichten Autos mit geringem Gewicht Anforderungen sind, aber der Mazda Aluminium Kopf kann unter Stress verziehen und führen zu diesen Themen.
Mischung

ablassen und neu füllen das Kühlsystem mit einer Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel in regelmäßigen Abständen. Das Verhältnis hängt von der Miata die Nutzung und Lage. Der Standardwert beträgt 50 Prozent Wasser und 50 Prozent Kühlmittel, aber dies ist eine Verallgemeinerung für alle Klimazonen. Hinzufügen von mehr Wasser in das Kühlmittel-Verhältnis, bis zu 80 Prozent kann die Kühlung in heißen Umgebungen verbessern; indem mehr Kühlmittel in den Mix (bis zu 70 Prozent) kann den Motor vor dem Einfrieren in kalter Umgebung schützen und verhindern Korrosion oder elektrische Ladung Bedingungen mit Aluminium und Stahl in Berührung kommenden Teile. Die falsche Mischung kann Probleme später verursachen, und ist die einfachste Vorsichtsmaßnahme.

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