Die Sauerstoff-Sensoren auf Ihr Jeep Meter die Menge an Sauerstoff zu Verbrennung von Kraftstoff und zu kommunizieren, um den Computer des Jeep, wenn es eine Abweichung von fetten oder mageren Gemisch. Nach einer Weile, aufgrund von Hitze und Alter, brechen die Sensoren ab und müssen ersetzt werden. Da Ihr Jeep mehrere Sauerstoff-Sensoren haben kann, sagen, welches es ist und wo es ist, wird bis zu Ihnen sein. Code-Leser können helfen, festzustellen, eine schlechte Sauerstoff-Sensor und seine Lage, nachdem es den Motor-Computer ausgelöst hat und den Weg der "Check Engine" Licht. Sie müssen ein paar Dinge einen solchen selbst installieren, so haben die Teile lagern helfen Ihnen bei der Suche nach den richtigen Sensor, und sie werden wahrscheinlich tun es kostenlos, wenn Sie die Teile von ihnen zu kaufen. Things You
New Sauerstoffsensor brauchen (Qualitätsmarke direkte fit)
Schutzbrille
Tragbare Handbrenners
3/8-Zoll Laufwerk Sauerstoff Sensorbuchse
3/8-Zoll Ratsche
3/8-Zoll Antrieb 3-Zoll langen Erweiterung (optional)
Flathead Schraubendreher
Creeper (optional)
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Setzen Sie auf die Schutzbrille und suchen Sie die Lambda-Sonde (n), die ersetzt werden müssen. Die meisten Jeeps haben die ganz vorne Lambdasonde in den Verteiler auf der Fahrerseite des Motors, die aus dem Motorraum zugegriffen werden kann geschraubt. Die anderen in der Abgasanlage befinden, wieder in den Auspuffrohren der Nähe der Rückseite des Verteilers und in der Nähe des Katalysators eingeschraubt. Wenn Sie auf dem Boden unter dem Jeep sind und haben eine Schlingpflanze, greifen die Tools und kriechen unter.
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Folgen Sie den Draht an der Sauerstoff-Sensor an den Stecker. Drücken Sie die Clip-Verschluss mit einem Schraubenzieher und trennen Sie die Sauerstoff-Sensor-Leitung aus dem Stecker.
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Platz der Draht der Sauerstoff-Sensor durch den Schlitz an der Seite des Sauerstoff-Sensor-Buchse und Stellen Sie den Sockel auf den Sensor. Befestigen Sie die Ratsche und versuchen, es aus dem Verteiler oder Abgasrohr lösen. Es wird nicht einfach sein. Möglicherweise müssen Sie erwärmen das Auspuffrohr oder Verteiler rund um die Themen der Sauerstoff-Sensor mit der Fackel. Nur erwärmen die Fäden auf dem Rohr oder Verteiler, denn wenn man die Lambdasonde heizen als auch das Metall in den Sensor wird erweitert zusammen mit dem Metall in das Gewinde des Rohres, und Sie werden den Zweck zu besiegen. Wenn die Fäden schön und rot sind, gelten schnell die Ratsche und Steckdose und versuchen, es wieder zu lockern. Sobald Sie erfolgreich, können die Fläche, die mit der Taschenlampe reichlich Zeit zum Abkühlen erhitzt wurde.
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Stellen Sie sicher, es gibt ein Licht Beschichtung von Anti-Seize-Paste Verbindung an den Fäden der neue Lambdasonde. Die meisten mit einem leichten Beschichtung auf ihnen kommen schon. Damit wird künftig Extraktionen einfacher. Schrauben Sie den neuen Sensor in die Gewinde des Rohres von Hand und darauf achten, nicht crossthread. Ziehen Sie den Sensor mit der Ratsche und Sauerstoff-Sensor anschließen. Nicht zu fest anziehen. Es gibt nur 4 bis 5 Gewinde an den Sauerstoff-Sensoren und obwohl sie dicht sein müssen, zu festes Anziehen ihnen kann leicht abstreifen die Fäden des Sensors.
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Stecken Sie das Kabel des Sensors wieder in der Kabelbaum-Stecker. Besorgen Sie sich die Werkzeuge und steckte sie weg. Starten Sie den Jeep, um sicherzustellen, gibt es keine Undichtigkeit in der Abgasanlage, die aus dem Sauerstoff-Sensor-Anschluss. Um die "check engine" Code zurücksetzen, können Sie entweder warten Sie es aus für den Jeep zu sich selbst zurück oder nehmen Sie es zurück in die Teile zu speichern und sie zurücksetzen. Der Computer wird durch eine Reihe der Jeep gehen Erwärmen selbst bis zu normalen Betriebstemperaturen und Abkühlen, um durch die IM-Monitoren laufen. Es kann bis zu ein paar Tage oder so viele Meilen gereist, um dies zu tun.

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