Die Katalysatoren auf der Chevy S10 hat viele Veränderungen im Laufe der Jahre durchgemacht. Die älteren Stil S10S hatte der Wandler stromabwärts in dem Abgassystem installiert wurden den Auspuffrohren Klemme verbunden. Die neueren S10S haben die Konverter mit dem vorderen Y-Auspuffrohr integriert. In jedem Fall, wenn Sie zu ersetzen haben, ist die Direct-fit-Option wird eine viel klügere Wahl sein, wie es sparen Sie Zeit und Geld, als zu versuchen zu schneiden und schweißen in den billigeren Universalkonverter Entscheidungen. Things You
Direkt-fit Katalysator benötigen (mit Dichtungen) für das Jahr und Motortyp von S10
Vehicle Lift
Acetylenbrenner
werde Geschliffene Gläser
Schutzhandschuhe
Schutzbrille
3/8-Zoll Laufwerk Druckluftpistole
3/8-Zoll Ratsche
3/8-Zoll Laufwerk Erweiterungen (3 Längen, klein, mittel, lang)
3/8-Zoll Laufwerk Steckschlüssel-Satz
3/8-Zoll Laufwerk universelle pneumatische Schwenk-Geschenkbox Maulschlüssel Set
3/8-Zoll Laufwerk Sauerstoff Sensorbuchse
Flathead Schraubendreher
Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben, Federringe (genug für Flanschverbindungen) Seite 6 Stehbolzenmuttern (für Y-pipe-Wandler nur)
Werkzeugablage
Anti-Seize-Paste
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1

Legen Sie die Tools und Umsetzer in der Werkzeugablage und heben Sie die S10 auf einer Hebebühne sicher und zuverlässig. Setzen Sie auf die Schutzbrille inspizieren den Katalysator. Die Inspektion des Wandlers sollte bereits vor Erhalt des neuen Ersatz auf dem Werkzeugwagen durchgeführt wurden, aber es wäre empfehlenswert, um sicherzustellen, haben Sie das Recht Ersatzteil vor dem Schneiden die alte nach unten werden.
2

Suchen Sie den Sauerstoff-Sensor-Port (s) in den Katalysator. Wenn es eine ältere S10 wird es einen Port auf dem Einlaßrohr des Wandlers angeordnet ist. Wenn es eine neuere S10 ist, wird es drei Anschlüsse auf jeder Seite der Y-Rohrdurchführungen und eine weitere an der Rückseite Wandler des Rohres gelegen ist. Spray Schmiermittel auf das Gewinde der Sensoren und lassen Sie ihn einweichen in. Ziehen Sie den Sauerstoff-Sensor-Leitung (en) mit dem Schraubendreher zu helfen, drücken Sie in der Clip-Verschluss an den Steckern. Entfernen Sie die Lambda-Sonde (n) mit dem Sauerstoff-Sensor-Buchse und die Ratsche. Markieren Sie die Sensoren, um ihre Position zu identifizieren, wenn Sie die drei Sensor Bullaugen haben.
3

auf den Schneiden Brille und Handschuhe an und zünde die Fackel. Beginnen Sie an der Vorderseite des Wandlers. Wenn es ein Drei-Punkt-Flansch ist, schneiden Sie die Mutter und Bolzen. Wenn es das Y-Rohr-Wandler ist, erwärmen Sie die Muttern auf die Bolzen (eins zu einem Zeitpunkt) mit der Fackel und haben Ihre Druckluftpistole, lange Verlängerung, Schwenk-und Buchse bereit, um die Mutter einmal richtig erhitzt extrahieren. Dadurch wird vermieden, schnappte ein Verteiler Gestüt. Entfernen Sie alle drei Muttern pro Seite (insgesamt sechs) auf diese Weise.
4

Schneiden Sie die drei Schrauben und Muttern aus dem hinteren Flansch (zwei Schrauben auf dem Y-Rohr). Seien Sie sich bewusst, dass bestimmte Jahr S10S können Bolzen in der hinteren Flansch geschweißt haben. Sie können versuchen, diese wieder zu verwenden, oder Sie können sie ausschneiden und ersetzen Sie sie mit Schrauben und Muttern. Sie werden stur sein, ausgeschnitten, aber wenn sie wirklich sauber sind, wäre es eine einfachere Lösung machen, um sie zu ersetzen. Schalten Sie die Taschenlampe und wechseln zurück zu den Schutzbrille nachdem die Wandler Verbindungen getrennt werden.
5

Entfernen Sie vorsichtig den Konverter. Lösen Sie keine Gummi-Kleiderbügel aus den Laschen am Konverter. Achten Sie darauf, dass Sie sich nicht wie die Schale des Wandlers brennen wird heiß und kann immer noch durch Schutzhandschuhe brennen.
6

Installieren Sie den neuen Konverter und befestigen Sie es an der Vorderseite des S10 zunächst mit dem Ersatz Dichtungen. Es dauert einige Querelen, wenn es das Y-Rohr-Wandler ist, um es fit up. Legen Sie die geschweißten Kleiderbügel im Konverter durch die Gummi-Aufhänger zu helfen, halten Sie sie fest. Legen Sie die Muttern auf den Bolzen, den Konverter zu halten. Für die Drei-Riegel-Flansch-Wandler, legen Sie einfach die Dichtung zwischen den Flanschen und legen Sie die Schrauben und Unterlegscheiben auf einer Seite der Flansch und die Sicherungsscheiben und Muttern auf der anderen Seite.
7

Schließen Sie den hinteren Wandler Flansch mit Hardware und der Dichtung in der gleichen Weise - Schrauben und Unterlegscheiben auf einer Seite der Flansch und Sicherungsscheiben und Muttern auf der anderen Seite. Ziehen Sie die Flanschverbindungen mit der Pistole, mit Drehgelenk, Steckdose, und jede notwendige Länge Erweiterung auf die Mutter während der Schraubenkopf mit einem Ringschlüssel. Ziehen Sie jede Schraube und Mutter leicht und abwechselnd jeden, sie zu zeichnen in gleichmäßig und ziehen Sie sie dann gemütlich am Ende.
8

Platz eine Lichtmenge von Anti-Seize-Paste auf das Gewinde des Sauerstoffs Sensor (en) und führen Sie sie in die Bullaugen von Hand. Ziehen Sie den Sensor (en) fest mit der Ratsche und Sauerstoff-Sensor-Buchse, aber darauf achten, nicht zu fest und schneidet die Fäden der Sensor (en). Stecken Sie den Sensor (en) Draht wieder in die Steckverbindung.
9

entfernen Werkzeugablage und Schmutz unter der S10, senken Sie den LKW auf der Hebebühne und starten Sie es, bevor die swingenden Hubarmen kostenlos . Stellen Sie sicher, es gibt keine Abgaslecks aus einem der Flanschverbindungen oder Sauerstoff-Sensor-Port (s).

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