Wir haben alle gehört, das alte Sprichwort: "Geduld ist eine Tugend." Wiser Worte sind nie gesprochen worden, wenn es um Stollen erschöpfen kommt. Leider, wenn Sie einen Bolzen zu entfernen haben, stehen die Chancen, es ist, weil es bereits geschnappt und macht, dass die Geduld Aspekt null und nichtig. Es gibt Möglichkeiten, um zu verhindern, schnappte Auslassstehbolzen, aber jeder Auspuff-Reparatur-Techniker, egal welches Kaliber hat das gebrochene Bolzen erlebt. Nun, die Reparatur, die angeblich ein oder zwei Stunden zu nehmen war nur verdoppelt. Bevor die Stud Snaps

der beste Freund in jedem Auspuff Techniker ist die Schweißbrenner. Zu wissen, wie es zu benutzen ist von entscheidender Bedeutung, aber manchmal auf den Bolzen zugreifen präsentiert Herausforderungen außerhalb unserer Kontrolle. Da gibt es mehrere Arten von Abgas-Nieten; Krümmer an Zylinderkopf, Fächerkrümmer an Abgasvorrohr und manchmal sogar hinter den Auspuffrohren, die zum Katalysator, müssen Sie sich zunächst bestimmen, was Sie zu tun haben. Ein Stollen, der durch zwei Flansche läuft, ist ein Best-Case-Szenario. Diese Arten von Nieten kann gebohrt werden und ein regelmäßiger Schraube und Mutter können sie zu ersetzen. Aber Verteiler-an-Kopf-Stollen bieten nicht diesen Luxus. Auch haben viele Hosenrohr an Krümmer Stollen. Diese Bolzen Schraube ohne Zugang zu der anderen Seite.

Acetylenbrenner kann verwendet werden, um Wärme an den Flansch oder Umgebung des Gestüts stellen, bevor Sie sie entfernen. Die Idee ist, um das Metall rund um den Bolzen zu erweitern. Wenn Sie direkte Wärme auf dem Gestüt und Umgebung gelten, ist alles was Sie tun erweitert sowohl das Gestüt und die Innengewinde. Die Wärme wird auch erweichen das Gestüt und es wird Ihr Versuch, ihn aus Einrasten verhindern besiegen.

Hitze nur den Flansch oder die Umgebung in der Nähe des Stud und dann beschäftigen ein Gestüt Entferner (siehe Quelle 1) oder eine Paar Zangen Schraubstock vorsichtig drehen Sie den Bolzen gegen den Uhrzeigersinn. Ein untrügliches Zeichen das Gestüt Coming-out ist ein widerlich Quietschen. Wenn das Quietschen aufhört, gelten mehr Wärme, bevor Sie fortfahren.
Nachdem die Stud Snaps

In einigen Fällen, egal wie hart Sie versuchen, es zu verhindern, rastet der Bolzen . Das Best-Case-Szenario ist, genug des Gestüts ragte in der Lage sein, weiterhin die Stehbolzenausdreher und Taschenlampe verwenden. Der schlimmste Fall ist der Stift schnappen bündig mit dem Flansch. Expletives und Schraubenschlüssel werfen kann Ihnen helfen, sich besser fühlen, aber nur sehr wenig tun, um Ihre Situation zu helfen. An diesem Punkt wird das Ausbohren des Zapfens erforderlich. Während dieses Vorgangs müssen Sie darauf achten, nicht die Fäden zu den passenden Gewinde des Bolzens beschädigt oder haben Sie einen Heli-Coil für das Gestüt zu implementieren. Aber wenn Sie zu viel bohren off-Zentrum, werden Sie gefährden die Platzierung und Ausrichtung der beabsichtigten Gestüt.

High-Speed-Bohrer müssen verwendet werden. Linkshänder Bohrer funktioniert am besten, weil sie arbeiten wird, um den Bolzen in Richtung der Entfernung ab. Eine kleine Vorbohrung muss in das Gestüt zu starten gebohrt werden, und es muss zentriert oder sind alle Wetten ab. Sobald die Pilotbohrung gestartet wird, auf die nächste Größe Bohrer zu springen und diesen Prozess fortzusetzen, bis der Bolzen Themen gewonnen werden. Manchmal kann ein Dunstabzug in den Pilot halten hämmerte und eingesetzt werden, um den Rest des Stollens ziehen, aber wenn Geduld nicht angewendet wird, können Sie das Loch gebohrt finden Sie gerade jetzt verstopft mit einem gebrochenen Stück Ihrer Dunstabzugshaube.

anderer Weg, um gebrochene Bolzen extrahieren, um eine Mutter auf die gebrochene Stück schweißen und dann beschäftigen Steckschlüssel und um den Stollen zu entfernen. Dieser Fall kann nur verwendet werden, wenn genug von dem Gestüt zugänglich ist, um die Mutter auf ihn zu schweißen.

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