Eine Kraftstoffpumpe ist einer der wichtigsten Teile eines Fahrzeugs Kraftstoff und Auspuffanlage. Seine Aufgabe ist es, Kraftstoff aus dem Tank mit der Kraftstoffleitung zu pumpen. Wenn eine Kraftstoffpumpe nicht richtig funktioniert, dann kann der Motor abgewürgt, weil nicht genug Treibstoff wird in der Lage sein, um eine ordnungsgemäße Verbrennung zu unterziehen. Es gibt viele Arten von Kraftstoffpumpen, und sie alle haben etwas andere Designs. Allerdings arbeiten die meisten Kraftstoffpumpen über dem gleichen Prinzip - eine Differenz im Luftdruck verwendet wird, um den Brennstoff in die oder aus der Pumpe anzutreiben. Die Grundkomponenten einer Kraftstoffpumpe somit die gleiche, unabhängig von dem Modell bleibt. Unten finden Sie eine kurze Anleitung zu diesen Hauptteilen. Nockenwelle und Lever

Obwohl technisch nicht Teil der eigentlichen Kraftstoffpumpe ist die Nockenwelle eine rotierende Stange mit einer asymmetrischen Kopf. Diese Nockenwelle dreht sich um 360 Grad. Oberhalb der Nockenwelle sitzt der äußere Teil der Kraftstoffpumpe Hebel. Da die Nockenwelle dreht, an einem bestimmten Punkt in der Drehung, bewirkt die Form der Nockenwelle die Kraftstoffpumpe Hebel an. Die Innenseite der Kraftstoffpumpe Hebel folglich untergeht.
Membran

Die Membran ist eine Membran innerhalb der Kraftstoffpumpe, die einen Unterschied im Luftdruck erzeugt. In den menschlichen Körper, Muskeln ziehen sich auf der Membran, so dass die Lunge zu erweitern. Dies schafft einen Unterschied im Luftdruck und Luft (Gase) stürzen sich in die Lunge, um diesen Unterschied auszugleichen. In einer Kraftstoffpumpe, wird die Membran mit einer Stange, die mit der Kraftstoffpumpe verbundenen Hebel verbunden ist. Da der innere Teil des Hebels nach unten bewegt durch die Nockenwelle Drehung bewegt sich die Stange nach unten, als auch, Ziehen der Membran mit sich. Dies schafft einen Unterschied im Luftdruck und Treibstoff bewegt sich in der Pumpe, um den Unterschied auszugleichen.
Einlassventil

Eine Kraftstoffpumpe hat in der Regel zwei Ventile . Diese Ventile arbeiten in Verbindung mit der Bewegung der Kraftstoffpumpe Membran. Das erste Ventil, das Einlassventil öffnet, wenn die Membran der Kraftstoffpumpe nach unten bewegt. Dies lässt Kraftstoff in die Pumpe aus dem Tank.
Outtake Ventil

Das zweite Ventil einer Kraftstoffpumpe, die outtake Ventil schließt, wenn die Membran bewegt sich nach unten. Sie trennt die Kraftstoffpumpe von der Kraftstoffleitung. Wenn die Membran sich bewegt, kehrt das Ventil Sequenz. Das Einlassventil schließt, so dass der Kraftstoff nicht wieder in den Tank geschoben bekommen, und die outtake öffnet, so dass der Kraftstoff in der Kraftstoffleitung geschoben wird.
Andere Teile

Es gibt viele verschiedene Modelle von Kraftstoffpumpen, die jeweils mit einem etwas anderen Design. Diese Entwürfe kann bedeuten, dass die Kraftstoffpumpe zusätzliche Teile, wie Schrauben, Federn, Dichtungen, Sensoren und vieles mehr umfasst. Diese peripheren Teile der Kraftstoffpumpe erlauben die wichtigsten Teile an ihrem Platz gesichert sein, zu verhindern, Lecks, oder geben Sie dem System Sinn Probleme im Kraftstoff fließen.

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