Dies ist nicht zu sagen, dass ein Hinterhof-Mechaniker konnte nicht erfolgreich installieren Sie einen neuen Katalysator mit auf dem Rücken unter einem Ford Contour. Es wird nicht um Spaß oder hübsch. Es gibt verschiedene Entwürfe in der Ford Contour und verschiedene Motoren. Jeder Typ wird diktieren, wo der Katalysator befindet, und bestimmen den Grad der Schwierigkeit zu entfernen und ersetzen Sie die alte. Einige Konturen haben mehr als einen Konverter so davon, welche Art Ihr Auto ist und was es braucht, wird bis zu Ihnen sein. Things You
New Direct-Fit Katalysator benötigen (ausgestattet mit Ersatzdichtungen)
Hebebühne
Acetylenbrenner
Sturm
Schutzbrille Seite 3/8 Zoll Antrieb pneumatisch Handfeuerwaffen werden Seite 3/8 Zoll-Laufwerk lange Verlängerung Seite 3/8 Zoll-Laufwerk Schwenk Seite 3/8 Zoll Steckschlüsselsatz
Hand Schraubenschlüssel-Set
Hammer
LANGSTIELIGE Punsch
Rohraufweiter (optional)
Schutzhandschuhe
Ersatz Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben und Federringe (auf Flanschverbindungen von der Art der Konverter ab)
Auspuffschelle (optional)
Ersatz Krümmer Stehbolzenmuttern (optional)
Werkzeugwagen
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1

Heben Sie die Contour auf einem Heber den ganzen Weg an die Spitze. Legen Sie alle Werkzeuge und neue Konverter in den Werkzeugablage und bringen sie über Nähe, aber halten Sie es aus dem Weg. Setzen Sie auf die Schutzbrille und suchen Sie den Konverter und bestimmen, was Sie gehen zu müssen und wo Sie anfangen zu sehen.
2

Beginnen Sie mit der Vorderseite des Wandlers, der Motor am nächsten. Wenn es an den Verteiler angeschlossen ist, richten Sie die Druckluftpistole, Erweiterung, Schwenk-, und die richtige Größe Sockel vor dem Anzünden der Fackel. Achten Sie darauf, die Waffe so eingestellt ist, umzukehren.
3

Licht der Fackel und erwärmen die vielfältigen Stehbolzenmuttern und wenn sie kirschrot sind, schalten Sie die Taschenlampe, die Waffe und Steckdose auf die Mutter und entfernen. Wiederholen Sie diesen Vorgang für alle übrigen Nüsse. Wenn der Konverter mit einem vorderen Rohr und nicht die Mannigfaltigkeit angeflanscht ist, leuchtet die Fackel und schneiden Sie die Muttern und Schrauben aus dem Flansch, um die Verbindung zu trennen.
4

Schneiden Sie die hinteren Schrauben des Katalysators Flanschverbindung zum Zentrum Auspuffrohr mit der Fackel. Auch hier schneiden die Schrauben aus dem Konverter Seite der Flanschverbindung. Schneiden Sie die Schrauben bündig oder umgekehrt in den Flansch und drehen Sie den Brenner aus. Sie werden in der Lage sein, um die verbleibende Schraube durch den Rest der Flanschverbindung mit einem Hammer und Durchschlag klopfen, wenn sie richtig geschnitten ist.
5

Entfernen Sie die alte Konverter und die neue installieren. Auch von der Vorderseite des Contour starten, um den Konverter anschließen und arbeiten Sie Ihren Weg zurück. Es könnte sinnvoll sein, damit die Abgas-Komponenten von der Fackel erhitzt abkühlen, bevor Sie fortfahren. Wenn der Konverter an den Verteiler angeschlossen legen Sie sie bis auf die Bolzen mit der Dichtung zwischen und Faden auf dem neuen Verteiler Stehbolzenmuttern handfest. Dann mit der Druckluftpistole, Schwenk-, und Steckdose wieder anziehen. Wenn es zu einem vorderen Flansch Rohr verbunden ist, legen Sie die Dichtung zwischen den Flanschen und der Austausch der Hardware.
6

Bolt und Unterlegscheibe auf der einen Seite der Flanschverbindung und Sicherungsscheibe und Mutter auf der anderen Seite. Ziehen Sie die Muttern an den Bolzen mit dem Gewehr und Steckdose an der Mutter Ende und halten Sie den Schraubenkopf mit einer Hand Schraubenschlüssel.
7

Bringen Sie die hintere Flansch-Verbindung des Katalysators zum Zentrum Auspuff Flansch und ersetzen Sie die Hardware in der gleichen Weise und festziehen. Wenn der Ausgang des Wandlers klemmen an der Mitte Rohr, müssen Sie möglicherweise das Zentrum Rohr (oder Wandler je nachdem, ob es passen über oder in der Leitung) mit einem Rohr Expander
8

erweitern Ersetzen Sie die Klemme und ziehen Sie sie mit der Pistole und einer Steckdose. Sobald der Konverter angeschlossen und befestigt an beiden Enden, kann es sinnvoll sein, um das Fahrzeug auf der Hebebühne zu senken, starten Sie es, und heben Sie es wieder auf, nur um für eventuelle Lecks aus dem Flansch oder Klemmverbindungen prüfen.

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