Lambdasonden haben zwei grundlegende Funktionen: Upstream-Sensoren in der Nähe des Verteilers Meter die Menge an Sauerstoff und verbrannte Kraftstoff-Gemisch in den Auspuff; Fallsonden in der Nähe des Katalysators befindet Überwachung der Effizienz des Katalysators. Wenn zu viel Kraftstoff oder zu viel Sauerstoff von dem Sensor gelesen wird, überträgt sie die Informationen über Funk mit dem PCM, das dann stellt sich im Motor, um das Problem zu korrigieren. Lambdasonden tragen nach einer Weile und müssen während der regulären Wartungsplan Abständen ausgetauscht werden. Das Finden der richtigen Sensor

der schwierigste Teil der Austausch eines Sauerstoff-Sensor ist die Lokalisierung der richtige ist. Fahrzeuge haben heutzutage mindestens zwei, aber einige können bis zu vier Sensoren haben. Wenn der Sensor zu übertragen ausfällt oder eine spürbare Problem in der Kraftstoff-Gemisch erkannt wird, wird das PCM auslösen "Check Engine" Licht für die Autobesitzer, dass es ein Problem aufmerksam zu machen. Alle Fahrzeuge, die nach 1996 erbaut haben universelle PCM Plug-in Quellen als "DLCs" oder "Data Link-Anschlüsse." Ein Scan-Tool oder-Code-Leser können Sie herausfinden, das Problem weiter einzugrenzen oder durch Einstecken in den DLC und dann den Code zu lesen. Aber was, wenn es so etwas wie, sagt "Kreisausfall Sensor 1 Bank 2?" Banken und Sensor-Nummern werden verwendet, um den Standort zu ermitteln von ihnen in der Abgasanlage. "Sensor 1" weist auf eine Vorwärts-oder Upstream-Sensor in Richtung des Verteilers; "Banken" geben die Spaltung in der Auspuffanlage, wie ein Y-Rohr kommen aus dem Motor oder eine echte Dual Auspuffanlage. Links oder rechts - - als Nummer eins Zylinderreihe 1 wird meist an der gleichen Seite des Fahrzeugs angeordnet. So Sensor 1 Bank 2 würde stromaufwärts nahe dem Verteiler auf der gegenüberliegenden Seite der Nummer eins Zylinder befinden.
Zugang

Zugriff auf einige der Sensoren ist heutzutage etwas Herausforderung. Die meisten Fahrzeughersteller legen Sie die Sauerstoff-Sensoren an deutlich sichtbaren Stellen, die leicht zugegriffen werden kann. Andere können Sie sich fragen, was sie dachten, wenn sie die Abgasanlage entwickelt. Es gibt Tools, mit denen es einfacher für Sie und ein oder zwei Tricks, die funktionieren könnte. Sobald Sie die richtige oder die Sensoren befinden, ziehen Sie den Sensor aus dem Kabelbaum.
Werkzeuge

Oxygen Sensor Schraubenschlüssel oder Buchsen sind in den meisten verfügbaren Teile speichert heutzutage. Obwohl sie die Arbeit sehr viel einfacher machen, sind sie nicht Zauberstäbe. Begrenzter Zugang ist immer noch, die Sie herausfordern und Korrosion auf dem alten Sensor und Auspuffrohr kann ein weiteres Hindernis sein. Entfernen Sie den Sensor, sobald Sie das Werkzeug auf sie bekommen, indem das Werkzeug gegen den Uhrzeigersinn. Ein gewisses Maß an Kraft wird erforderlich sein, aber wenn es nicht das Gefühl, wie es sich zu rühren, Aufheizen der Teil des Auspuffs, die die Fäden der Sauerstoff-Sensor könnte helfen umgibt. Dies kann mit einem tragbaren Gasflamme erfolgen. Nicht erhitzen den Sensor als auch. Du bist Ziel ist es, den Auspuff und nicht der Sensor zu erweitern. Man aufpassen, nicht zu verbrennen, wiederholen Entfernen des Sensors mit dem Schlüssel oder Steckschlüssel bis Sie erfolgreich sind. Wenn Sie nicht über eine Fackel, versuchen Sie das Auto lang genug, um die Auspuffanlage erwärmen für eine Weile und dann großzügig sprühen Schmieröl auf dem Sensor.
Ersatz Sensoren |

Ersatz Sensoren erstrecken sich im Preis von $ 50 bis $ 120 pro Stück. Bosch macht eine anständige direct-fit Aftermarket-Sensor speziell für die meisten Fahrzeuge zu einem günstigen Preis gemacht. Das Autohaus wird direkt verkaufen-fit Erstausrüstung Sensoren, wird aber am oberen Ende der Preisspanne liegen. Sie können Ihre Suche nach dem besten Preis entdecken, dass ein universeller Sensor für viele Autos. Dies bedeutet, der Sensor in verdrahtet werden können und in mehr als eine Anwendung nicht-spezifisch. Obwohl es billiger und klingt wie ein gutes Geschäft ist, im Hinterkopf behalten, dass zusätzlich zu Entfernen und Ersetzen der Lambdasonde, du gehst zu müssen, schneiden und Splice-Drähte -, dass die meisten wahrscheinlich nicht Farbcode die gleiche Weise auf beide endet. Für ein paar Dollar mehr, wird Ihr Geld gut für eine Marken-direct-fit Sauerstoff-Sensor speziell für Ihr Fahrzeug gefertigt ausgegeben werden.

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