Cat-Back (aka "Katalysator back") Auspuffsysteme sind eine beliebte Add-on für Enthusiasten, die eine Erhöhung der PS-Leistung, Verbrauch und Drehmoment. Darüber hinaus können diese Systeme Persönlichkeit jedes Auto hinzuzufügen, indem der Motorsound tieferen, lauteren und insgesamt aggressiver. Die Tatsache, dass cat-back Abgasanlagen haben keinen Einfluss auf die Emissionen in irgendeiner Weise hat sie eine allgemein anerkannte mod in jedem Staat in der Gewerkschaft. Definition

Abgasanlage hat zwischen fünf und acht grundlegende Teile, je nach Fahrzeugtyp. Das System beginnt mit dem Auspuffkrümmer (n) oder Header (s), die das Abgas-Ausgang der einzelnen Zylinder in eine Öffnung (eine so genannte "Sammler") zu verbinden. Der Kollektor kann auf eine Mitte-Rohr (das verbindet den Verteiler und Konverter) anschließen oder kann direkt in den Wandler selbst. Alles danach ist die Katze-hinteren Teil, der den Crossover (auf Dual-Auspuff, V-Motoren konfiguriert), die Haupt-Rohrstück und den Schalldämpfer (s) enthält. Einige Abgasanlagen verwenden eine oder mehrere kleine Vermittler Schalldämpfer (genannt "Resonatoren") in der Hauptleitung zu vertiefen und glätten die Motorsound.
Leistung Vorteile

Wenn es kommt zu dem cat-back, setzen die meisten Original Equipment Manufacturers (OEMs) weit mehr Wert auf Geräuschpegel und Herstellungskosten als Motorsound und Leistung. Die ursprünglichen Rohre (insbesondere bei älteren Autos) sind oft zu klein, um Abgas so frei, wie es könnte fließen, und serienmäßigen Schalldämpfern kann eine erhebliche Behinderung Abgasstrom ausgesetzt sein. Fast jede cat-back-System verbessern Leistung, Drehmoment über eine serienmäßige Anlage. Diese Vorteile können von 1 bis 2 Pferdestärken auf vier Zylinder reichen von 30 bis 40 auf Großmotoren mit restriktiven erschöpft.
Fuel Economy

Mit allem Nachdruck Hersteller Ort über den Kraftstoffverbrauch, könnte es scheinen überraschend, dass sie nicht nur installieren größeren Abgasanlagen in den ersten Platz. Cat-Back-Systeme helfen der Motor effizienter ausgeführt werden, und das ist immer gut für mindestens einen kleinen Schub in Kraftstoffverbrauch. Turbodiesel-Motoren in der Regel stehen die meisten gewinnen, 10 Prozent Verbesserungen bei der Kraftstoffeffizienz sind keine Seltenheit, wenn sie mit einer freieren fließenden Luftfilter
Entwurf

Aftermarket Katze verwendet. Back-Systeme sind in der Regel von großen und frei fließende "Dorn verbogen" Schläuche, die nicht über die Strömung hemmende Knicke, dass die meisten Lager-Systemen zu tun hat. Viele Dual Auspuffanlage Systeme enthalten ein X-Rohr Übergang zum Abgasstrom für mehr Leistung und eine glattere klingenden Motorsound auszugleichen. Sie haben die Wahl zwischen höheren fließenden Fiberglas oder Stahl-packed Schalldämpfer (wie jene, die ursprünglich in dem Auto kam) oder "Kammern" Schalldämpfer, die oft ergeben einen ruhigeren und unteren Motorsound.
Ton

Obwohl Sie vielleicht versucht sein, das dünnste und leichteste Auspuffanlage auf dem Markt zu kaufen, werden Sie wahrscheinlich bereuen. Motoren (insbesondere kleine) erzeugen ein ganzes Spektrum von Hochfrequenz-Sound, der das System schwingt und bewirkt, dass es wie ein riesiger Lautsprecher fungieren. Dieses "Drohne" klingt schlecht und ist sicher, dich verrückt mit Migräne. Dickere, wird Rohren mit größerem Durchmesser enthalten die Abgase der hochfrequenten Ton und fördern Ausbreitung gefälliger tieffrequente Schallwellen.

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