Auspuff Probleme in einem Subaru Outback
Heben Sie das Outback auf einem Lift, Rampen oder Wagenheber so können Sie die Auspuffanlage gründlich inspizieren. Eines der ärgerlichsten Aspekte aller Subaru Fahrzeugen ist, dass alle Abgaskomponenten mit isolierten Hitzeschilde gewickelt. Während die Hitzeschilde einen Schutz gegen Grasbrände in ariden Regionen anbieten, ist es wahrscheinlich, dass die Schilde werden korrodierte und lockern. Lose Hitzeschilden während Beschleunigung des Motors im Leerlauf oder vibrieren. Verwenden Sie Heizkörper Klemmen zu straffen und neu sichern Hitzeschilden den Auspuffrohren sie umgeben. Dies kann eine schwierige Aufgabe in Abhängigkeit von der Lage des losen Hitzeschild sein. Subaru Outback Auspuffanlagen beschäftigen mehrere Komponenten mit schwierigen Kurven und Winkeln. Dies kann Herausforderung der Aufgabe der Integration des Heizkörpers Clamp-Position, um den Schirm ziehen und zum Schweigen zu bringen die Rassel. Im besten Fall werden Sie in der Lage, effektiv gelten die Heizkörper Klammer um den Hitzeschild und befestigen Sie ihn mit dem Auspuffrohr, aber die Reparatur, im besten Fall, ist eine temporäre Lösung für ein dauerhaftes Problem.
Schneiden Sie den Hitzeschild ist eine dauerhafte Lösung, aber es wird nicht empfohlen. Es kann sein, illegal in Staaten, die Hochwald-Brandrisiken zu ertragen. Andere Staaten können Beauftragung der Hitzeschild an Fahrzeugen, um die Fahrzeug-Inspektionen Zustand übergeben.
Flanschverbindungen
Andere als die Hitzeschilde, die nächsten schwächsten Glieder in Subaru die Teile der Auspuffanlage sind die Flanschverbindungen. Überprüfen Sie die Flanschverbindungen gründlich, um die Dichtung zwischen der geschweißten Flanschen gewährleisten ist nicht undicht und die Flansche nicht verschlechtert. Es ist nicht ungewöhnlich, wenn die Flanschverbindungen zwischen den Wandlern und Auspuffrohre dünn und schwächen von Alter und normale Abnutzung. Sobald die Flansche zu schwächen, können sie schaffen eine Undichtigkeit in der Abgasanlage, entweder weil die Wärme des Abgases die Dichtung brennt aus oder die Verbindung selbst wird auch beeinträchtigt.
Sie haben zwei Möglichkeiten, wenn die Flanschverbindungen gefährdet sind. Tauschen Sie die Komponenten mit der schwachen Flansche und stellen eine neue Dichtung dazwischen, oder schneiden Sie die Flanschverbindungen off auf beiden Komponenten und "buddy Hülse" und klemmen Sie die Verbindung. Letzteres ist eine preiswerte Alternative, wenn auch zutreffend, aber es ist eine kurzfristige Lösung.
Katalysatoren
Testen der Rückfluss der Abgasanlage indem Sie das Endrohr des Outback. Tragen Sie eine dicke Schutzhandschuh, um Ihre Hände von Abwärme zu schützen. Völlig verstopft Wandler beeinträchtigt die Motorbetrieb, da Abgasanlagen Rauch aus dem Auspuff zerstreuen müssen. Teilweise verstopft Wandler können aus einer Fehlzündung oder die Zylinder, einem kompromittierten Sauerstoff-Sensor oder das Fehlen der Aufrechterhaltung des Fahrzeugs führen. Das Outback beschäftigt mindestens drei Katalysatoren je nach Baujahr und Modell-Serie. Regelmäßige tune-ups werden in der Langlebigkeit der Wandler sowie Unterstützung als Ersatz für die Sauerstoff-Sensoren in regelmäßigen Abständen geplante Wartung.
Aftermarket Aluminzed Auspuffanlagen
Aluminized Systeme nicht ertragen, solange ursprünglichen Systeme. Während Edelstahlauspuffanlagen als Ersatzteil erhältlich Abgaskomponenten sind, viele Menschen finden den Preis der Systeme als zu steil. Überprüfen Sie Ihre aluminisierten Nachrüstgeräte jährlich, um die Effizienz und Haltbarkeit zu bestimmen. Aluminized Systeme haben schwächere Rohrverbindungen mit dem Konverter oder verschlechtern und viel schneller als Edelstahl-Systeme. Achten Sie darauf, die Flanschverbindungen der Systeme und den Rohrleitungen Erweiterungen inspizieren.
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