Das Verfahren zum Entfernen der Abgaskrümmer in einem Volkswagen Jetta ist sehr unterschiedlich, vor allem basierend auf der Art des Motors das Auto hat. Egal, was der Fall ist, ist es ein komplexer Vorgang, der nur von jemandem mit umfassenden Kenntnissen der Abgasanlage sollte versucht werden. Beraten Sie sich mit Ihrem Mechaniker, bevor diese Aufgabe zu übernehmen. 1,8 Liter Motor

des Jetta Motorabdeckung entfernen, abhebeln Plastikabdeckung die Schrauben, entfernen Sie alle Befestigungsmuttern lösen und die Abdeckung. Dann entfernen Sie den Lufteinlassleitung durch Zusammendrücken der Laschen an seiner Schelle. Nehmen Sie die Windabdeckhaube durch Abklemmen der Wischerarme, Abziehen der Keder an der Abdeckung Frontend, das Entfernen der Abdeckung Pollenfilter und Lösen der Clips auf der Abdeckung Seiten.

Auf einem 1,8-Liter-Motor, werden Sie müssen, um den Turbolader und alle seine Komponenten zu entfernen. Das Kühlmittel ablassen in einen Behälter, indem Sie den Stecker am Kühler und dann am Motor Ölkühler. Anheben und abstützen Jetta auf Wagenheber und entfernen Sie dann den Motorraum Undercover. Entfernen Sie die Muttern Befestigung der Abgasleitung mit dem Turbolader. Weiter, senken das Auspuffrohr, indem seine Unterstützung Schrauben. Trennen Sie alle Schläuche und Teile, die mit dem Turbolader, dies beinhaltet die Halterung, den Saugschlauch aus dem Wastegate-Steller, Auslaufrohr und Ellenbogen, das Kühlmittel Rücklauf und die Ölversorgung Rohr. Suchen und entfernen Sie den Hitzeschild, dann nehmen Sie die Schrauben, die den Turbolader mit dem Verteiler unteren und kippen den Turbolader, so dass Sie die Kühlmittelzufuhrrohr trennen können, so dass Sie vollständig zu unterbrechen den Turbolader.

Sobald Sie das haben Turbolader aus, können Sie alle Schrauben und Muttern für den Verteiler zu entfernen, und nehmen Sie ihn mit seiner Dichtung.
2.0 Liter Motor

2,0-Liter-Motoren, können Sie müssen Sie den Ölmessstab entfernen, wenn Sie die Motorabdeckung abnehmen. Nach dem Abnehmen der Luft-Ansaugleitung (ziehen Sie den Gaszug mit dem Kanal) und Windabdeckhaube wie oben beschrieben, entfernen Sie die obere Saugrohr - abklemmen das Kühlmittel Schläuche an die Drosselklappe mit Schlauchschellen angeschlossen ist, trennen Sie die Schläuche und elektrische Anschlüsse zusammen mit denjenigen, die mit dem oberen Verteiler und die Schrauben an der Rückseite des Verteilers zur warmen Luftleitblech. Lösen Sie den Saugschlauch was zu dem Bremskraftverstärker, und lösen Sie jeden Verteiler Schraube eine viertel Umdrehung zu einer Zeit mit dem Schraubenschlüssel, bis sie alle lose sind. Sie können dann entfernen und den Verteiler mit der Drosselklappe befestigt.

Nächstes nehmen Sie die Schläuche auf dem sekundären Luft Einspritzsteuerventil. Heben Sie das Auto Frontend und unterstützt sie auf Buchse steht, dann entriegeln die innere CV-Gelenk auf der rechten Seite und schob die Achse aus dem Weg und befestigen Sie sie mit einem Draht. Trennen Sie die elektrischen Anschlüsse an den Sauerstoff-Sensor und einem an der Vorderseite des Sensors O2; lösen diese aus dem Verteiler der Haltebügel

Schließlich trennen die Lufteinblasrohr durch Trennen seiner Überwurfmuttern aus den Armaturen auf dem Verteiler. und die Sekundärlufteinblasung Steuerventil. Entfernen Sie die warmen Luftleitblech, dann entfernen Sie den Abgaskrümmer die Muttern und Schrauben lösen und es mit der Dichtung.

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