Es kann ein paar verschiedene Gründe, warum ein Schalldämpfer an der Abgasanlage Ihres Fahrzeugs schlecht geht. Obwohl viele neue Systeme aus Edelstahl aufgebaut sind, können Schalldämpfer von innen heraus durch Kondenswasser im Inneren von ihnen gebaut verschlechtern. Externe Schalldämpfer Verschlechterung auf Autos auf Straßen, auf denen Salz im Überschuss im Winter verwendet wird angetrieben auftreten. Egal, was die geographische Region, sind die Schalldämpfer und andere Abgaskomponenten werde Ersatz nach längerem Gebrauch benötigen. Die Grundlagen der Muffler Einbau

jedes Modell jede Automarke und LKW hat seine eigene einzigartige Auspuffanlage. Dies stellt gewisse Herausforderungen, wenn sie versuchen, einen Schalldämpfer ersetzen. Die Position des Schalldämpfers auf den meisten Fahrzeugen ist in der Nähe der hinteren Stoßstange, an der linken oder rechten Seite. Allerdings auf einem hellen LKW oder SUV, kann der Schalldämpfer direkt hinter dem Katalysator gefunden werden, etwa in der Mitte der Abgasanlage. Diese Art von System beschäftigt mehr Endrohr, die über der Hinterachse hüpft.

Vor dem Entfernen des Schalldämpfers, ist es wichtig zu prüfen und studieren, um festzustellen, was Sie für die Arbeit mit, und wie Sie zu gehen wieder zusammensetzen, so nah wie möglich an ihrer ursprünglichen Position. Auspuffanlagen sind sorgfältig gemessen und beschäftigen flex Rohrstücke (ein Akkordeon-förmigen Rohrstück in Mesh abgedeckt) oder Gummi Kleiderbügel mit Rohr und Schalldämpfer Haken (oder alle der oben genannten). Die Anordnung der Haken und Kleiderbügel ist wichtig, dass das System richtig nach der Installation eines neuen Abgaskomponenten wird wiederhergestellt. Die Flex-Abschnitte und Gummi Kleiderbügel auf Abgas-Systeme integriert, um die Bewegung des Systems zu ermöglichen, wenn der Motor startet und unter starkem Drehmoment gefragt. Motoren bewegen sich in ihrer Wiege ziemlich viel, und wenn die Auspuffanlage nicht für die Bewegung des Motors zu ermöglichen, sie würden abknicken.

Beim Einbau eines neuen Schalldämpfer, werden Sie brauchen, um richtige Messungen, um die neue Schalldämpfer auf exakt positioniert, oder so nahe wie möglich genau dem Original. Dadurch wird sichergestellt, dass der Rest des Systems nicht leicht durch die neue Schalldämpfer Installation gezwickt. Es gibt sehr wenig Spielraum für Fehler auf Abgasanlagen erlaubt in diesen Tagen.
Flansche, Schellen und Schweißnähte Ist

der Schalldämpfer an den Rohren vor und /oder hinter es von Flanschverbindungen, Klemmen oder ist es verschweißt? Zu wissen, die Antwort auf diese Frage wird bestimmen, welche Tools Sie benötigen, um erfolgreich zu installieren die neue Schalldämpfer.

Flanschverbindungen mag einfacher, mit zu arbeiten, aber die Bolzen oder Zapfen-Verbindungen wird zweifellos rostig und schwer zu trennen. Autogenes Fackeln wird leicht durch die alten Schrauben oder Bolzen geschnitten, sind aber gefährlich zu verwenden, es sei denn das Auto ist auf einem kommerziellen Aufzug.

Clamp-Verbindungen stellen eine Herausforderung dar, wenn die Klemme entfernt werden, da die Klemme gekräuselten die Verbindung in einer kreisförmigen Mode. Diese Crimp muss sich genug, um eine Trennung von dem Rohr und Schalldämpfer erlauben gearbeitet. Verwenden Sie wieder eine Fackel zum Aufheizen des Crimp (kirschrot) und verschieben Sie dann den Schalldämpfer hin und her und heben Sie sie nach oben und unten, um den Crimp verringern.

Geschweißte Systeme auch präsentieren ihre eigene Herausforderung. Sehr selten findet man ein System mit dem Schalldämpfer verschweißt, mit dem Sie das Rohr vor dem Schalldämpfer mit einem Abgas-cut-off-Tool ermöglicht geschnitten und dann rehang den Schalldämpfer ohne seine Positionierung. In vielen Fällen müssen spezielle Rohre vorgenommen, um zu dem Einlass des Schalldämpfers und der Abgasleitung angebracht werden. Ein weiterer einfacher, aber weniger kosteneffektiv Vorschlag ist, um das System zu ersetzen, aus dem Katalysator wieder in den Abschnitten. Fast alle Aftermarket-Auspuffanlagen verfügen die Systeme in getrennten Komponenten, um es einfacher zu installieren.
Keine leichte Aufgabe für die Back Yard

Für die Do-it-yourself-Enthusiasten Auspuff, arbeitet an einer Abgasanlage, während die Verlegung auf dem Rücken ist kein Spaß Job. Der Versuch, sich den Herausforderungen in Abschnitt 2 vorgestellt wird frustrierend sein und you'er gehen, um Kraft und Hebelwirkung verlieren. Auspuffanlagen kann hart genug, um auf, wenn sie auf einer kommerziellen Lift arbeiten, aber du wirst mehr Kraft und Hebelwirkung und mehr Mobilität zu bewegen, wenn die Arbeit mit Fackeln haben.

Es gibt einige Ausnahmen von der Regel . Es gibt einige Hersteller und Modelle, wo der Schalldämpfer einfach abgeschnitten werden kann, und ein neues wieder durch den Einsatz von Muffenverbindungen und Klemmen nachgerüstet. Das ist kaum die Regel. Und die neueren die Fahrzeuge, desto komplizierter und technische die Abgasanlagen sein werden.
Sicherheitsbedenken

Es gibt viele Fragen der Sicherheit zu berücksichtigen, wenn aus-und einbauen ein Schalldämpfer an einem Fahrzeug. Sicherheits-oder Schutzbrille zu tragen, um Rost ab, in deine Augen zu verhindern. Schutzhandschuhe aus dickem Leder zu tragen, um Verletzungen an den Händen zu vermeiden, oder wenn mit einer Taschenlampe. Das Fahrzeug sollte aufgehoben und unterstützt werden ordnungsgemäß auf einem kommerziellen Aufzug oder auf Wagenheber und Auto Rampen. Während Aus-und Einbau eines Schalldämpfers, werden Sie schüttelte den Auspuff herum, und ein Fahrzeug nicht richtig unterstützt werden können herunterfallen und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

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