Der Dodge Caravan ist ein Frontantrieb Minivan seit seiner Gründung. Frontantrieb Fahrzeuge alle beschäftigen konstanter Geschwindigkeit (CV) Antriebsachsen, die eine Brücke die Verbindung vom Getriebe auf die Vorderräder. Die inneren und äußeren Lager der CV-Gelenk Achse sind mit Schmierfett verpackt und abgedeckt mit Gummistiefeln, um die Lager vor Verunreinigungen zu schützen - wie Straßenschmutz, Schmutz und Dreck. Da sie aus Gummi, die Stiefel oft nicht nach der Zeit aufgrund der Exposition. Dadurch können die Verunreinigungen, um die Lager zu kompromittieren. Entfernen der CV Axle

der Ersatz der CV Achse ist viel einfacher, mit dem Fahrzeug auf einer Höherlegung angehoben. Mit dem Kleinbus in neutral und das Lenkrad entriegelt werden Entfernen der Vorderreifen und dann Bremssattel erforderlich. Entfernen Sie das gesamte Bremssattel mit Beläge intakt, um einen Schritt zu speichern. Achten Sie darauf, den Bremssattel an der Spiralfeder unterstützen, damit es nicht zu einer Beschädigung des dem Gummi Bremsschlauch.

Die Abschaltung der untere Kugelgelenk und äußeren Spurstangenkopf wird auch benötigt, um freien ermöglichen der Achsschenkel. Für Caravans, die Geschwindigkeits-Sensoren verwenden, entfernen Sie den Kabelbaum aus dem Achsschenkel als gut.

Splint und Schloss-headed Mutterhalter vom CV Spindel. Dann entfernen Sie den Federring und die Nabe Mutter. Dies erfordert einen großen Sockel und Brechstange oder eine Druckluftpistole. Um die CV Achsschenkel vom Achsschenkel, Gewinde der Nabe Mutter wieder auf die Spindel zu trennen, damit es auszusetzen hat ein paar Fäden an der Spitze. Tippen Sie auf die Mutter mit einem großen Gummihammer, bis die Verzahnung der Spindel getrennt von der angrenzenden Knöchel.

An dieser Stelle ist es ratsam, einen Abfluss Eimer unter dem Transaxle-Seite des CV-Gelenk-Verbindung legen zu fangen rieselt Transaxle Flüssigkeit, auslaufen wird, sobald die Verbindung der Achse, um die Übertragung getrennt ist.

Da der Spurstangenkopf und Kugelgelenk-Verbindungen getrennt wurden, werden Sie in der Lage sein, um den Knöchel aus dem CV Achsspindel manipulieren . Dies erfordert Entschlossenheit und eine Assistentin wäre hilfreich.

Sobald die äußere Spindel Verbindung des CV Achse frei von dem Gelenk ist, benötigen Sie eine große Brechstange, um die innere tri-Topf Gelenk heraus lösen von das Getriebe und entfernen Sie die CV Achse aus dem Getriebe. Dies ist, wo etwas Flüssigkeit in den Abfluss Eimer auslaufen wird.
Einsetzen der neuen CV Axle

Um die neue Achse zu installieren, mit der inneren Verbindung mit dem Transaxle starten so dass die inneren Sicherungsring gemeinsame Sitze in der Transaxle Achswellenrad. Ein hörbares Klicken der Sicherungsring zu hören und dann die Verbindung testen, indem Sie versuchen, sich aus auf die Achse mit der Hand. Es wird ein wenig freies Spiel in der Achse sein, aber wenn der Sicherungsring sitzt, werden Sie nicht in der Lage sein, um die Achse ohne aide der Brechstange zu trennen.

Nächstes richten Sie die Verzahnung der äußeren CV Achszapfen zu den Nuten in dem Achsschenkel. Nicht mit Gewalt diese Verbindung. Drehen Sie die Achse von Hand, bis die Keile richtig auszurichten, um die Nut. Schließen Sie die übrigen Komponenten durch Umkehr des Verfahrens.

Achten Sie darauf, die Nabenmutter, äußeren Spurstangenkopf Mutter und Kugelgelenk Überwurfmutter an die richtigen Drehmoment Spezifikationen Ihres bestimmtes Jahr Caravan anziehen. Da der Caravan hat schon eine ganze Weile und hat eingesetzt verschiedenen Motorisierungen, kann es zu leichten Unterschieden in den specs Drehmoment sein. Ein Qualitäts-Reparaturanleitung für das betreffende Jahr und das Design Ihrer Caravan zeigt die richtigen Drehmoment specs.

Last, ersetzen Sie das Rad und dann zu überprüfen und stellen Sie den Pegel des Getriebeöls. Obwohl nur ein wenig kann durch die Abschaltung rieselte haben, sollten Sie die Flüssigkeit, um die Kapazität aufgestockt werden.

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