Bei seinem Debüt für die Modell 1990 hat Mitsubishi Eclipse inzwischen wohl eine der beliebtesten Sportcoupés in den Vereinigten Staaten. Dies ist aufgrund seiner ansprechenden Design, leistungsstarkem Motor und allgemeine Erschwinglichkeit. Der Mitsubishi ist derzeit in der vierten Generation ab 2006. 1. Generation

ersten Generation Mitsubishi Finsternisse (1990 bis 1994) sind anfällig für Schütteln ungewöhnlich. Das geht, indem die Übertragung Halterungen gelöst werden. Weitere Themen sind hintere Scheibenbremse Lärm durch die Einführung von Lärm-Unterdrückung Beilagen, laut Ölpumpen mit Gegenmaßnahme Pumpen mit schräge Verzahnung und schlechte manuelle Umschaltung mit einem Reibungsmodifikator hinzugefügt, um das Öl durch die Öffnung Tachoantrieb ersetzt gelöst.

Second Generation

Fehlerhafte Kraftstoffpumpen ist ein gemeinsames Auftreten in der zweiten Generation Mitsubishi Finsternisse (1995 bis 1999). In einigen Fällen würde der Kraftstoff-Druckregler müssen ersetzt werden, um den Lärm einzudämmen, in anderen die in-Tank-Filter müssten verstopft werden

Andere zweiten Generation Eclipse-Themen sind laut Luftfedern (. Isolatoren können auf den oberen Spulen installiert werden), Motorfehlzündung aufgrund der Ansammlung von Kohlenstoff (ersetzen Zündkerzen und Zündkabel) und Hinterachse Geräusch, das losgeworden werden kann durch Austausch der hinteren Arm-Buchsen (1995 bis 1997) oder die Stoßdämpfer-Isolator-Anordnung (1997 bis 1998).
Third Generation

Ein Hauptproblem bei der dritten Generation Mitsubishi Finsternisse (2000 bis 2005) ist die Automatikgetriebe, die Turbulenzen durch thermischen Abbau der ursprünglichen Getriebeöl (SPII) auftreten können. Spülen und Befüllen des Systems mit geänderten SPIII Flüssigkeit kann das Problem lösen.

Revised Buchsen zur Verfügung, um Fahrgeräusche und einen Jumper Kabelbaum mit einem Filter zu bändigen können unter dem Fahrersitz eingebaut werden, um die kurze verursacht Autolautsprecher korrigieren Geräusche beim Betrieb des elektrisch verstellbaren Sitzes. Andere Probleme sind hart ab (überarbeitet Relais sind vorhanden) und das Überspringen /kleben Schiebedächer (das erfordert eine Gegenmaßnahme drive-Kabelkonfektion).
Vierte Generation

Die Probleme in vierten Generation Mitsubishi Finsternisse (2006 bis heute) sind vergleichsweise gering. Einige Fahrzeuge benötigen eine Anpassung der Motorsteuerung Computer in einigen Fällen, dass die "Check Engine" leuchtet, und die Blinker Rückstellnocke in der Lenksäule kann ein Klick-Geräusch, das mit Einführung eines Spacers zwischen der Säule und gelöst werden können produzieren das Signal-Befestigungsschraube.

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